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ATO : un point tournant pour les aéro-clubs

Le 8 avril dernier a commencé le compte à rebours : dans deux ans (8 avril 2015), seuls les aéroclubs passés en ATO pourront continuer à former des pilotes privés (LAPL et PPL). La démarche d’agrément qui peut se révéler complexe pour les petites structures, est facilitée cependant par la FFA et ses partenaires. Aerobuzz vous propose de faire le point sur l’événement qui va changer

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Corée du Nord : la dernière frontière pour les spotters de la planète

La Corée du Nord constitue assurément le Graal pour les spotters du monde entier. Pourtant fermé et agité périodiquement par des poussées de fièvre comme en juin dernier, ce pays accueille depuis le printemps 2012 des groupes de passionnés d’avion. Les participants d’un des derniers voyages organisés (juin 2013) ont pu profiter d’un Tour encore plus dense que ce qui était prévu initialement dans le programme.

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2.800 suppressions d’emplois supplémentaires suffiront-elles à sauver Air France ?

Deuxième phase du plan de redressement : 1 826 suppressions d’emplois supplémentaires au sol, 350 pilotes, 700 navigants commerciaux. Attendu, certes, le verdict n’en est pas moins durement ressenti. Il confirme qu’Air France ne peut dorénavant promettre que du sang et des larmes pour tenter de rétablir l’équilibre financier dès 2014. C’est un objectif extrêmement dont on est d’ailleurs en droit de se demander s’il est

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