Accueil » ADS-B

ADS-B

premium
La Nasa utilise le PC-12 pour améliorer la sécurité des vols des futurs taxis volants

Les collisions ne peuvent être évitées que si tous connaissent la position des autres aéronefs. La Nasa a utilisé un Pilatus PC-12 équipé en ADS-B pour simuler des vols de taxis aériens dans un environnement urbain afin d’analyser si des stations terrestres supplémentaires étaient nécessaires et où elles devraient être placées.

06 février 2025 par Volker K. Thomalla

Aviation d'Affaires

Le Garmin G5000 certifié pour le retrofit des Cessna Citation XLS+ et XLS Gen2

Garmin a obtenu la certification de sa suite avionique G5000 pour les Cessna Citation XLS+ et XLS Gen2. Dans ce retrofit, Garmin apporte de nombreuses fonctionnalités nouvelles comme Taxi Routing ou le radar météo GWX 8000 StormOptix. Un marché important pour Garmin dans le secteur de l’aviation d’affaires qui représente environ 1.000 avions.

20 septembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Collins Aerospace acquiert FlightAware

Avec l’acquisition de FlightAware, Collins Aerospace, filiale de Raytheon Technologies, devient l’un des principaux fournisseurs de logiciels de suivi de vol. Les termes du contrat n’ont pas été publiés.

01 septembre 2021 par Volker K. Thomalla

Aviation d'Affaires

Mise à jour du G1000 NXi de Garmin pour le Citation Mustang

Garmin a annoncé l’approbation de l’EASA pour l’installation de la mise à jour du G1000 NXi à bord du Citation Mustang de Textron Aviation. Cette mise à niveau de l’avionique est valable aussi bien pour les avion sortant d’usine qu’en rétrofit.

20 août 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

L’entrée en vigueur de l’ADS-B en Europe reportée à décembre 2020

Le règlement 1207/2011 adopté par la Commission européenne prévoyait une entrée en vigueur de l’ADS-B out en Europe le 7 juin 2020. La crise du Covid-19 a repoussé l’échéance de six mois, obligeant les opérateurs d’avions de plus de 5,7 tonnes à s’équiper pour le 7 décembre 2020.

12 mai 2020 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

L’ADS-B testée en vraie grandeur à Friedrichshafen

La transmission de données météo via ADS-B testée en Europe par Garmin à l’occasion du salon Aero qui se déroule à Friedrichshafen, du 10 au 14 avril 2019.

08 avril 2019 par Guillaume François 3 commentaires

Aviation Générale

AIR Trafic pour éviter les trafics

Le fabricant allemand d’avioniques AIR Avionics a présenté le 19 avril 2018 son nouveau système d’évitement de trafic. Baptisé AIR Trafic, le boîtier destiné aux avions légers intègre la réception des données ADS-B et FLARM.

20 avril 2018 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

La Box SkyNavPro pour recevoir les données ADS-B et Flarm

Le berlinois SkyNavPro a dévoilé sur son stand à l’Aero de Fridriechshafen (18-21 avril 2018) une solution de préparation et de suivi de vol pour aéronefs, combinée à un boîtier recevant les données ADS-B, doté du système FLARM et qui permet de communiquer dans les deux sens via satellite.

20 avril 2018 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Garmin présente le récepteur ADS-B GDL 50

Garmin International a officialisé le lancement de son récepteur portatif ADS-B et météo, le GDL 50. L’appareil permet l’affichage des données de trafic, de météo, des traces GPS et d’attitude de l’avion en conditions VFR.

05 mars 2018 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Garmin annonce le GPS et ADS-B portatif GDL 52

Garmin a annoncé le 14 décembre 2017 que son récepteur tout-en-un portatif GDL 52 est désormais disponible. Le GDL 52, doté d’un GPS, peut recevoir les données ADS-B. Connecté à un appareil mobile, il affiche les données dans l’application Garmin Pilot ou sur une avionique Garmin intégrée.

23 décembre 2017 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

40.000 appareils équipés en ADS-B aux USA

40.000 appareils sont équipés, aux Etats-Unis, du système ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), d’après les chiffres de la GAMA. En Europe, comme aux Etats-Unis, la date limite pour s’équiper est fixée à 2020. Sauf qu’en Europe, la directive ne concerne que les « gros avions. »

10 octobre 2017 par Fabrice Morlon 2 commentaires

ADS-B

premium
La Nasa utilise le PC-12 pour améliorer la sécurité des vols des futurs taxis volants

Le Garmin G5000 certifié pour le retrofit des Cessna Citation XLS+ et XLS Gen2

Collins Aerospace acquiert FlightAware

Mise à jour du G1000 NXi de Garmin pour le Citation Mustang

L’entrée en vigueur de l’ADS-B en Europe reportée à décembre 2020

L’ADS-B testée en vraie grandeur à Friedrichshafen

AIR Trafic pour éviter les trafics

La Box SkyNavPro pour recevoir les données ADS-B et Flarm

Garmin présente le récepteur ADS-B GDL 50

Garmin annonce le GPS et ADS-B portatif GDL 52

40.000 appareils équipés en ADS-B aux USA

Biblio - Guide de l'instructeur de vol en montagne

REX : Objectif destination pour un Piper PA-46 à Amiens

REX - Collision en vol entre un hélicoptère Dauphin et un avion Nord N1203

EcoPulse : paroles d'ingé…

Le Super Constellation restauré par Lufthansa Technik bientôt exposé à Francfort

La nomination du nouveau PDG d’Aéroports de Paris enclenchée

Mission Aviation Fellowship acquiert un simulateur de Cessna Caravan

Conair passe au TBM960 pour ses "Bird Dog"

Un premier Airbus A330 « militarisé »

Une formation pour gérer les passagers indisciplinés

ADS-B

premiumLa Nasa utilise le PC-12 pour améliorer la sécurité des vols des futurs taxis volants

premium
La Nasa utilise le PC-12 pour améliorer la sécurité des vols des futurs taxis volants