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Airbus

Industrie

Airbus a livré 136 avions au premier trimestre 2025

Airbus qui s’est fixé de livrer 820 avions commerciaux en 2025, en a livré (que) 136 sur le premier quart de l’année.

18 avril 2025 par Aerobuzz

Défense

L’armée de l’Air espagnole reçoit son premier Airbus A330 MRTT

La 45ème escadre (Ala 45) de l’Ejército des Aire y del Espacio recevra un total de trois avions de ce type.

16 avril 2025 par Frédéric Lert

Industrie

L’A350-900 avec le Trent XWB-84 Enhanced Performance certifié EASA

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a certifié l’Airbus A350-900 avec le moteur Rolls-Royce Trent XWB-84 Enhanced Performance (EP). La capacité Enhanced Performance permettra de réduire la consommation de carburant et réduire ainsi les coûts d’exploitation.

14 avril 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

China Airlines confirme sa commande d’A350-1000

La compagnie de Taïwan commande 10 A350-1000 qui viendront compléter sa flotte d’A350-900.

01 avril 2025 par Aerobuzz

Industrie

Commande groupée d’Airbus A320neo et de Boeing 737MAX

BOC Aviation, le loueur d’avions de Singapore Airlines, commande simultanément 70 Airbus A320neo et 50 Boeing 737-8.

31 mars 2025 par Aerobuzz

Aviation Générale

La modification bombardier d’eau de l’A400M fait l’objet d’un intérêt de la DGSCGC

En ouverture du congrès AFF qui s’est tenu à Bordeaux les 26 et 27 mars 2025, M. Julien Marion, Directeur Général de la Sécurité Civile de la Gestion des Crises, a signé une lettre d’intérêt pour le système de soute de largage embarquée à bord de l’A400M.

28 mars 2025 par Frédéric Marsaly

Défense

Airbus présente le drone LOAD pour la lutte anti-drones

La lutte contre les drones est une priorité dans tous les scénarios militaires. Airbus a développé un système anti-drones basé sur un drone de désignation de cible, qui devrait voler cette année.

28 mars 2025 par Volker K. Thomalla

Industrie

premium
Le premier A350F prend forme dans les usines d’Airbus

En février dernier, Guillaume Faury, PDG d’Airbus, a officialisé le retard pris par la version cargo de l’A350. L’entrée en service est repoussée d’un an. Les premiers éléments de l’A350F commencent à converger vers les sites de Hambourg et de Toulouse, où a été implantée la chaine d’assemblage final.

27 mars 2025 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

Aegean commande 8 Airbus A321neo supplémentaires

La compagnie grecque souhaite élargir son réseau. Pour assurer ses objectifs, Aegean a commandé auprès d’Airbus 8 monocouloirs supplémentaires, portant à 23 le nombre d’avions restant à livrer.

19 mars 2025 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

Jackson Square Aviation commande 50 A320neo

Le loueur d’avions japonais Jackson Square Aviation a passé une commande ferme pour 50 monocouloirs de la famille A320neo.

13 mars 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

premium
Lancement réussi pour Ariane 6 et le satellite CSO-3

Pour son premier vol commercial, le nouveau lanceur lourd européen a placé sur orbite le satellite CSO-3. Un franc succès pour Arianespace, mais aussi le Cnes, la DGA et ses partenaires européens. Ce lancement permet de garantir à nouveau un accès à l’espace pour la France et l’Europe, tout en offrant des capacités accrues pour le renseignement militaire.

07 mars 2025 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

Le groupe ANA commande jusqu’à 77 avions pour renouveler sa flotte

Le groupe ANA s’est engagé dans un plan de renouvellement de sa flotte. Airbus, Boeing et Embraer se partagent le gâteau. Les premiers avions devraient être livrés à partir de 2028.

26 février 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

L’Airbus A321XLR certifié EASA avec le turboréacteur GTF de Pratt & Whitney

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a délivré le certificat de type pour l’Airbus A321XLR équipé de moteurs Pratt & Whitney GTF. Cette nouvelle certification faite suite à celle de l’A321XLR motorisé par le CFM LEAP-1A obtenue en juillet 2024.

24 février 2025 par Fabrice Morlon

Industrie

Le programme ZEROe d’Airbus a du plomb dans l’aile.

Jusque-là, avec le projet ZEROe, l’ambition d’Airbus était de commercialiser le premier avion commercial au monde fonctionnant à l’hydrogène d’ici 2035. L’écosystème semble avoir du mal à se mettre en marche. L’échéance pourrait être reportée de cinq à dix ans.

14 février 2025 par Gilles Rosenberger 2 commentaires

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