Guillaume Faury nous avait prévenus. L’Europe a le sentiment d’être très en avance, mais la course risque d’être remportée par les Américains. Cette semaine, United Airlines s’est vanté d’avoir transporté une centaine de passagers à bord d’un Boeing 737 MAX dont un des moteurs était alimenté avec 100% de carburant durable. Même si nous sommes enclins à douter de ce « 100% » – 50% serait plus crédible
Les émissions d’un avion de ligne utilisant 100% de carburants durables analysées en vol
30 novembre 2021 par Gil RoyAmerican Airlines réceptionne son 50ème Airbus depuis Mobile
26 novembre 2021 par Volker K. ThomallaRolls-Royce livre le 1000ème Trent XWB-84 à Airbus
24 novembre 2021 par Fabrice MorlonPremier atterissage d’un A340 en Antarctique
24 novembre 2021 par Jean-François Bourgain 10 commentairespremiumLe match Airbus et Boeing se déplace sur le front du cargo
22 novembre 2021
par Fabrice Morlon
6 commentaires
premium
premiumAprès deux 777F, CMA-CGM s’offre quatre avions cargos Airbus A350F
20 novembre 2021
par Gil Roy
1 commentaires
premium
Nouveau départ VIP pour un A220-100 réaménagé
19 novembre 2021 par Fabrice MorlonCorsair réceptionne son 4ème A330neo
19 novembre 2021 par Fabrice MorlonpremiumL’industrie aéronautique mondiale renoue avec ses vieilles habitudes au salon de Dubaï
18 novembre 2021
par Jérôme Bonnard
premium
premiumLes trois pistes de décarbonation de Safran Helicopter Engines
17 novembre 2021
par Gil Roy
premium