L’avionneur de Greensboro a reçu l’approbation du régulateur nord-américain de l’aviation civile (FAA) pour intégrer une automanette sur son « very light jet ». Le HondaJet Elite II peut désormais tirer pleinement partie de l’avionique Garmin G3000 pour la gestion de la puissance et intégrer bientôt le système AutoLand.
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