AVION ELECTRIQUE

premium
Une cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

Après la version commuter puis la version cargo, Evation a récemment présenté une cabine VIP pour son avion électrique Alice. Doté de six sièges dans cette configuration, la cabine accueille un dressing et un galley.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

premium
Un deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

A Vancouver, Harbour Air poursuit le développement de son eBeaver, un DHC-2 équipé d’un moteur électrique MagniX et de batteries H55. Pour accélérer ce processus dont l’objectif reste une certification en 2022, la compagnie annonce être en train de modifier un deuxième appareil.

14 décembre 2021 par Frédéric Marsaly

Industrie

Garmin à bord de l’avion électrique de transport régional ES-19

Heart Aerospace a retenu la suite avionique G3000 de Garmin pour son futur avion électrique de transport régional ES-19 (19 sièges).

10 décembre 2021 par Gil Roy

Industrie

L’avion électrique ES-19 d’Heart Aerospace prendra forme avec Aernnova

Le projet d’avion électrique ES-19 se concrétise peu à peu. Son concepteur, le suédois Heart Aerospace, a choisi l’espagnol Aernnova pour le développement et la production du fuselage, des ailes et de l’empennage arrière de l’avion régional de 19 places.

27 novembre 2021 par Volker K. Thomalla

Industrie

premium
Wright sur la piste de la pile aluminium-air

La start-up nord-américaine Wright Electric ambitionne de commercialiser en 2030 un avion de 100 places zéro-carbone, le Wright 1. La start-up a procédé aux premiers tests de son moteur de 2 MW qui devrait dans un premier temps équiper un BAe 146. Dans son projet, Wright ouvre la discussion avec la communauté aéronautique pour recueillir son avis sur deux procédés de stockage d’énergie.

11 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Industrie

premium
Embraer dessine sa vision du transport aérien du futur

L’avionneur brésilien Embraer a dévoilé pas moins de quatre concepts d’avions utilisant des énergies renouvelables. De l’hybride-électrique en passant par le tout électrique et l’hydrogène, Embraer pose des jalons en commençant par le 9 places pour aboutir à un avion régional de 50 places.

09 novembre 2021 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

Amedeo signe avec Aura Aero pour 200 avions électriques ERA

Aura Aero a annoncé avoir signé un partenariat stratégique avec Amedeo, spécialisé dans la gestion d’actifs et le leasing d’avions. L’accord entre les deux entreprises est assorti d’une lettre d’intention pour l’achat de 200 exemplaires du futur avion régional électrique ERA.

19 octobre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

premium
Diamond Aircraft électrifie le DA40

Près de 15 ans après ses débuts dans l’électrique avec Siemens, Diamond Aircraft ambitionne de certifier une version électrique de son best-seller. Le eDA40 devrait voler pour la première fois en 2022 pour aboutir à une certification en 2023.

14 octobre 2021 par Fabrice Morlon 9 commentaires

Aviation Générale

premium
Première borne de recharge avion électrique sur l’aéroport de Chambéry

A l’occasion du passage, pour la deuxième fois, de l’expédition aérienne expérimentale d’Elektropostal, l’aéroport de Chambéry annonce l’installation de sa première borne de recharge électrique destinée à l’aviation légère électrique. Un nouveau jalon dans le développement de l’aviation légère électrique.

30 septembre 2021 par Gil Roy 3 commentaires

Industrie

KLM Flight Academy commande 12 avions électriques eFlyer

La start up américaine Bye Aerospace a annoncé que KLM Flight Academy, située à l’aéroport de Groningen Eelde aux Pays-Bas, a passer une commande de douze avions électriques : 4 biplaces eFlyer 2 et 8 quadriplaces eFlyer 4.

23 septembre 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

L’Electrifly-In premier fly-in européen de l’aviation électrique

Pour sa 5ème édition, l’unique fly-in européen réservé aux aéronefs électriques et hybrides s’est tenu les 11 et 12 septembre 2021 sur l’aéroport de Grenchen, en Suisse.

17 septembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

La borne de recharge électrique Skycharge certifiée EASA

Conçue par Pipistrel et Green Motion, la borne de recharge Skycharge pour avions électriques a reçu la certification de la part de l’Agence européenne de la sécurité aérienne.

13 septembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Bye Aerospace place trois avions électriques en Islande

L’école de pilotage islandaise Reykjavik Flight Academy a conclu un accord pour l’achat de trois avions de formation eFlyer électriques.

03 septembre 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

premium
Electro An 1 (5/5) – Le point de vue de l’instructeur avant / après le vol

Depuis un an, une vingtaine d’aéro-clubs affiliés FFA ont testé pendant trois semaines le Velis Electro de Pipistrel. A Toulouse, l’un des instructeurs récemment lâchés sur l’avion électrique nous livre ses impressions avant et après son premier vol.

25 août 2021 par Fabrice Morlon 18 commentaires

« Précédent 1 2 3 4 5 6 … 12 Suivant »

AVION ELECTRIQUE

premium
Une cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

premium
Un deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

Garmin à bord de l’avion électrique de transport régional ES-19

L’avion électrique ES-19 d’Heart Aerospace prendra forme avec Aernnova

premium
Wright sur la piste de la pile aluminium-air

premium
Embraer dessine sa vision du transport aérien du futur

Amedeo signe avec Aura Aero pour 200 avions électriques ERA

premium
Diamond Aircraft électrifie le DA40

premium
Première borne de recharge avion électrique sur l’aéroport de Chambéry

KLM Flight Academy commande 12 avions électriques eFlyer

L’Electrifly-In premier fly-in européen de l’aviation électrique

La borne de recharge électrique Skycharge certifiée EASA

Bye Aerospace place trois avions électriques en Islande

premium
Electro An 1 (5/5) – Le point de vue de l’instructeur avant / après le vol

Biblio - L’escadron Lorraine, de la guerre froide au combat de haute intensité

A la recherche du Breguet XIV de Georges Payan

Quand l’IA prend le contrôle des essaims de drones

Le DC-3 PH-PBA va continuer de voler

AFI KLM E&M annonce des changements de direction

Embraer célèbre les 20 ans de l'Ipanema fonctionnant à l'éthanol

Voler au cœur de l'ouragan, au service de la prévision météo

Trois A380 recyclés de plus pour approvisionner la flotte mondiale

Blackhawk booste le TBM 700

Le programme Pegasus s’envole

AVION ELECTRIQUE

premiumUne cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

premiumUn deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

premiumWright sur la piste de la pile aluminium-air

premiumEmbraer dessine sa vision du transport aérien du futur

premiumDiamond Aircraft électrifie le DA40

premiumPremière borne de recharge avion électrique sur l’aéroport de Chambéry

premiumElectro An 1 (5/5) – Le point de vue de l’instructeur avant / après le vol

premium
Une cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

premium
Un deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

premium
Wright sur la piste de la pile aluminium-air

premium
Embraer dessine sa vision du transport aérien du futur

premium
Diamond Aircraft électrifie le DA40

premium
Première borne de recharge avion électrique sur l’aéroport de Chambéry

premium
Electro An 1 (5/5) – Le point de vue de l’instructeur avant / après le vol