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BEA

Le BEA choisit le logiciel d’animation des données de vol de CEFA Aviation

CEFA Aviation a été sélectionnée par le BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) pour fournir… Read More

6 février 2018

Médical de classe 1 : peut mieux faire sur le côté psycho

Dans la foulée des mesures de l'après-Germanwings, l'EASA a fait en août 2016 une proposition de modification du Part-MED, qui… Read More

9 novembre 2016

La fatigue de l’équipage, un facteur dans l’accident de l’AF447 ?

Un article du site lepoint.fr met en exergue une remarque stupéfiante du commandant de bord. Dans son rapport sur l'accident… Read More

19 mars 2013

AF447 : L’ergonomie des alarmes en question

Lors des dernières minutes du Rio-Paris, l'équipage a semblé ignorer l'alarme de décrochage. Impardonnable ? Explicable, en tous cas. (suite…) Read More

8 août 2012

AF447 : le directeur de vol au cœur de l’accident

Le pilote de l'Airbus A330 a pu suivre des indications erronées d'un instrument qui lui semblait fiable. C'est un élément… Read More

10 juillet 2012

L’équipage du vol AF447 n’a pas compris ce qui arrivait

Le BEA a rendu public son rapport d’enquête définitif, jeudi 5 juillet 2012, sur le crash de l'A330 d'Air France,… Read More

5 juillet 2012

Vol AF447 Rio-Paris : Les nouvelles recommandations du BEA

Dans son rapport final sur l’accident de l’A330 d’Air France, vol AF447 Rio-Paris, le BEA fait une nouvelle série de… Read More

5 juillet 2012

Les causes de l’accident du vol AF447 Rio-Paris identifiées par le BEA

Dans son rapport final sur l’accident de l’A330 d’Air France, vol AF447, entre Rio et Paris le 1er juin 2009,… Read More

5 juillet 2012

AF447 : le SNPL met en garde le BEA

A 24 heures de la présentation du rapport définitif du BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses) sur les causes de l’accident… Read More

4 juillet 2012
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