Boeing

Bien que la garde au sol ne soit pas la principale caractéristique de son 737, Boeing n’a pas hésité à porter le diamètre de la soufflante du moteur du futur 737 MAX de 61 à 68 pouces (soit 1,73 m).

Le conseil d’administration de Boeing a approuvé le lancement d’une version remotorisée du 737. Le futur 737 Max, dont l’entrée en service est prévue en 2017, sera équipé d’une évolution du moteur Leap-1B de CFM International.