BOMBARDIER

Première commande européenne pour le Bombardier Global 3500

La compagnie aérienne italienne spécialisée dans les vols charters Air Corporate SRL sera le premier opérateur européen du Global 3500 de Bombardier. Le nouveau jet d’affaires de l’avionneur canadien, successeur du Global 350, devrait entrer en service à la fin 2022.

11 août 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

JumpSeat #1 : Mach 1 pour le Global 8000

L’avion d’affaires Global 8000 de Bombardier est le premier avion civil à avoir franchi le mur du son. C’était en mai 2021. Depuis, aucun constructeur aéronautique n’a fait mieux. Retour sur ce vol historique.

03 août 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Bombardier voit grand à Singapour

Bombardier inaugure son centre de service de Singapour dont la taille a été quadruplée. L’avionneur canadien poursuit le développement de son support client à l’échelle de la planète.

30 juin 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Bombardier se projette dans le futur du jet d’affaires

Le constructeur canadien mène des travaux de recherche destinés à explorer des pistes pour une aviation d’affaires durable. La maquette présentée au salon Ebace (Genève 23-25 mai 2022) est une application du principe BWB (Blended Wing Boby) de l’aile et du fuselage intégrés.

02 juin 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Le Global 8000 ou la réponse de Bombardier au Falcon 10X de Dassault

A l’occasion d’un grand show organisé au premier jour du salon EBACE (Genève 23-25 mai 2022), Bombardier a présenté, le dernier-né de ses bimoteurs à long rayon d’action. Le Global 8000 pourra parcourir 8.000 nm et atteindra Mach 0,94. Bombardier envisage sa mise en service en 2025. C’est à cette date également que doit être livré le premier Falcon 10X.

24 mai 2022 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation d'Affaires

Bombardier confirme 120 livraisons de jets d’affaires en 2022

Fort de la livraison de 21 biréacteurs d’affaires au premier trimestre 2022, le constructeur canadien Bombardier vise 120 livraisons en 2022, comme annoncé précédemment.

06 mai 2022 par Gil Roy

Défense

Le quartier général de Bombardier Défense installé à Wichita

Bombardier se renforce aux USA en désignant le site de Wichita comme son nouveau siège américain. Sa division Avions spécialisés devient Bombardier Défense et enregistre la confirmation de nouvelles commandes fermes d’avions Global 6000 passées en soutien au programme BACN des Forces aériennes des États-Unis.

27 avril 2022 par Gil Roy

Industrie

premium
Des programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

Alors que la reprise sur le marché des avions de moins de 100 places se fait attendre, plusieurs programmes ont disparu : c’est le cas chez Mitsubishi. D’autres végètent, comme chez Irkout/Sukhoi et De Havilland Canada. La perspective de voir de nouveaux acteurs concurrencer ATR et Embraer s’éloigne. Deuxième article de notre série sur les avions de moins de 100 places.

13 avril 2022 par Thierry Dubois

Industrie

premium
Où sont passés les avions régionaux ? (1/3)

Les ventes d’avions régionaux sont sur une pente descendante depuis des années. Bombardier, Comac, De Havilland, Mitsubishi et Soukhoi ont disparu ou se sont fait très discrets. Seuls ATR et Embraer continuent à y croire. Premier article de notre série sur les avions de moins de 100 places.

12 avril 2022 par Thierry Dubois 2 commentaires

Aviation d'Affaires

Bombardier livre le 100ème Global 7500 à Vistajet

La livraison du centième biréacteur d’affaires Global 7500 a eu lieu le 29 mars 2022. Le client est la compagne d’aviation d’affaires Vistajet. C’est le dixième Global 7500 qui entre dans sa flotte.

31 mars 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Sortie d’atelier pour le dernier Learjet

Bombardier annonce que le tout dernier Learjet est sorti de la ligne d’assemblage final, le 28 mars 2022, à Wichita. Une page se tourne.

30 mars 2022 par Volker K. Thomalla

Culture Aéro

BIBLIO – Bombardier, la chute d’un géant

Le journaliste économique québécois Daniel Bordeleau propose une analyse sans concession des causes de l’effondrement de Bombardier. Il identifie cinq erreurs des dirigeants qui ont conduit cette multinationale canadienne qui faisait la fierté du Québec à se replier, avec difficulté, sur le seul marché de l’aviation d’affaires.

18 mars 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

premium
GAMA 2021 – Les jets d’affaires portés par la pandémie

Face aux contraintes imposées au transport aérien depuis deux ans, l’aviation d’affaires est apparue ces derniers mois comme une alternative pour une certaine catégorie de la population. Les livraisons d’avions d’affaires s’en sont ressenties en 2021.

03 mars 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Bombardier se redresse en 2021

Libéré de sa branche Transport revendue à Alstom, en 2021, Bombardier a bouclé son premier exercice fiscal en tant que « pure » constructeur d’avions d’affaires.

10 février 2022 par Gil Roy

« Précédent 1 2 3 4 5 6 … 15 Suivant »

BOMBARDIER

Première commande européenne pour le Bombardier Global 3500

JumpSeat #1 : Mach 1 pour le Global 8000

Bombardier voit grand à Singapour

Bombardier se projette dans le futur du jet d’affaires

Le Global 8000 ou la réponse de Bombardier au Falcon 10X de Dassault

Bombardier confirme 120 livraisons de jets d’affaires en 2022

Le quartier général de Bombardier Défense installé à Wichita

premium
Des programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

premium
Où sont passés les avions régionaux ? (1/3)

Bombardier livre le 100ème Global 7500 à Vistajet

Sortie d’atelier pour le dernier Learjet

BIBLIO – Bombardier, la chute d’un géant

premium
GAMA 2021 – Les jets d’affaires portés par la pandémie

Bombardier se redresse en 2021

Biblio - Guide de l'instructeur de vol en montagne

REX : Objectif destination pour un Piper PA-46 à Amiens

REX - Collision en vol entre un hélicoptère Dauphin et un avion Nord N1203

EcoPulse : paroles d'ingé…

Le Super Constellation restauré par Lufthansa Technik bientôt exposé à Francfort

Mission Aviation Fellowship acquiert un simulateur de Cessna Caravan

Conair passe au TBM960 pour ses "Bird Dog"

Le CNES à la croisée des chemins

Le centre Eurocontrol de l'espace aérien supérieur de Maastricht a suivi 1,7 millions de vols en 2024

Biblio - Au-delà du PPL

BOMBARDIER

premiumDes programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

premiumOù sont passés les avions régionaux ? (1/3)

premiumGAMA 2021 – Les jets d’affaires portés par la pandémie

premium
Des programmes d’avions régionaux en mode survie (2/3)

premium
Où sont passés les avions régionaux ? (1/3)

premium
GAMA 2021 – Les jets d’affaires portés par la pandémie