Industrie Le système de batteries H55 prêt à être certifié H55, le fabricant suisse de batteries pour l’aéronautique, a reçu de l’EASA l’approbation de sa liste de contrôle de conformité. H55 peut désormais envisager une certification de son système de batteries d’ici à la fin 2024. 27 février 2024 par Fabrice Morlon 1 commentaires
Aviation Générale La FAA facilite la certification de l’Icon A5 à l’étranger Icon Aircraft a annoncé que la Federal Aviation Administration (FAA) a délivré la certification de type à l’Icon A5 dans la catégorie « primaire ». La FAA ouvre ainsi la voie à une certification et à la vente de l’amphibie en dehors des États-Unis. 06 janvier 2024 par Fabrice Morlon
Industrie Boom Supersonic débute le processus de certification FAA de l’Overture Boom Supersonic a entamé la première phase administrative de certification de son avion supersonique Overture. La FAA a délivré à l’entreprise sa feuille de route pour atteindre les prérequis de navigabilité et les normes environnementales auxquels l’Overture devra se conformer pour envisager une exploitation commerciale. 06 octobre 2023 par Fabrice Morlon
Aviation Générale Une certification prototype pour l’eVTOL de Joby Aviation Le régulateur nord-américain de l’aviation civile a publié la proposition d’une « classe spéciale de certification » pour l’eVTOL de Joby Aviation. Soumis aux commentaires du public avant son acceptation, la nouvelle classe emprunte aux critères de certification des avions et des hélicoptères. Le Model JAS4-1 pourrait ainsi devenir prochainement le premier de son type certifié aux USA. 29 novembre 2022 par Fabrice Morlon
Hélicoptère Un réservoir résistant au crash bientôt obligatoire pour les hélicoptères L’EASA a publié un avis de proposition d’amendement visant à maximiser les chances de survie des occupants des hélicoptères. Un réservoir résistant au crash pourrait être rendu obligatoire sur les hélicoptères en production en 2025, mais aussi en retrofit à partir de 2031. 21 novembre 2022 par Fabrice Morlon
Industrie La certification des Boeing 737 MAX -7 et -10 remise en question Boeing a annoncé que les programmes 737MAX -7 et -10 accumulaient du retard et ne seraient pas certifiés avant l’été 2023. Cependant, une exemption d’équipements court jusqu’à la fin 2022, afin de pouvoir tout de même certifier les 2 modèles en l’état, sans le système de sauvegarde. Au-delà, ce dispositif sera obligatoire et Boeing devra repenser le cockpit de ses deux modèles. 11 octobre 2022 par Jean-François Bourgain 6 commentaires
Aviation Générale Le Pilot 100i de Piper certifié EASA Piper Aircraft a annoncé le 27 août 2021 avoir reçu la certification de l’Agence de la sécurité aérienne européenne pour le Pilot 100i. Le biplace école est équipé IFR. 31 août 2021 par Fabrice Morlon 6 commentaires
Industrie Le GE9X du Boeing 777X certifié par la FAA Le GE9X, plus gros réacteur double flux au monde, construit par GE Aviation et dédié au 777X a été certifié le 28 septembre 2020 par la FAA. Le programme avait été retardé de plusieurs mois après la découverte au printemps 2019 d’un défaut de conception sur un stator de compresseur… 30 septembre 2020 par Jérôme Bonnard
Industrie Triple certification pour l’E190-E2 d’Embraer Embraer a annoncé le 28 février 2018 avoir reçu la triple certification de type des autorités de l’aviation civile brésilienne, l’ANAC, de la FAA et de l’EASA pour l’E190-E2. Le premier appareil devrait être livré au client de lancement en avril 2018. 02 mars 2018 par Fabrice Morlon
Aviation Générale Le simulateur du Twin Otter de Viking certifié au Canada Depuis 2007, le Twin Otter renaît progressivement. 100 appareils ont été produits par Viking et le ministère des transports du gouvernement fédéral du Canada a récemment certifié le simulateur full flight du Twin Otter Series 400, dans ses versions à roues et flotteurs. 11 janvier 2018 par Fabrice Morlon
Industrie Airbus décroche la double certification de l’A350-1000 en un temps record Presqu’un an jour pour jour après son premier vol (24 novembre 2016), l’A350-1000 a obtenu sa certification EASA et FAA ce mardi 21 novembre 2017. La version allongée du programme XWB (extra wide body) est déjà en production et la première livraison devrait avoir lieu avant la fin de l’année, pour le client de lancement du programme, Qatar Airways. Aerobuzz a suivi, à Toulouse, la fin 21 novembre 2017 par Fabrice Morlon 9 commentaires
Industrie L’A350-1000 un peu plus près de la certification L’A350-1000 a passé avec succès, le 1er novembre 2017, les tests de fonctionnalité et de fiabilité, ouvrant la voie vers la certification de type, attendue dans le courant du mois. La livraison de l’A350-1000 à son client de lancement, Qatar Airways, interviendra dans les semaines à venir. 02 novembre 2017 par Fabrice Morlon
Aviation d'Affaires Certification imminente pour le PC-24 Le développement du PC-24 entre dans sa dernière phase après une campagne de tests satisfaisants. Après 1.250 vols et 2.000 heures cumulées, le PC-24 de l’avionneur suisse Pilatus s’apprête à être certifié EASA et FAA en décembre 2017. 09 octobre 2017 par Fabrice Morlon