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Dépose minute

H2, mon amour

Cette fois, c’est parti ! Les études préliminaires s’affinent, les partenaires potentiels se font connaître et, surtout, des investissements se matérialisent. L’hydrogène est en passe de révolutionner l’aéronautique. Le sujet est devenu central en Europe. Bien sûr, la prudence est de mise sur la place que l’hydrogène tiendra en 2050. Les carburants aéronautiques durables SAF ont un rôle à jouer. Si on veut produire de l’hydrogène vert,

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GE et Safran en ordre de bataille pour le moteur de demain

GE Aviation et Safran, les deux partenaires de la coentreprise CFM, lancent un programme de recherche et technologie d’où devrait naître le successeur du Leap. Inspiré du démonstrateur CROR de turbopropulseur à hélices contrarotatives rapides, le moteur Open Fan à soufflante non carénée vise une réduction de la consommation de 20 % par rapport au Leap. En ligne de mire : les monocouloirs Airbus et Boeing qui

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Le 53ème salon aéronautique du Bourget à l’heure de tous les bilans

Alors que les professionnels cèdent leur place au grand public, les avionneurs et motoristes habillent leurs bilans pour les faire résonner dans les médias et sur les réseaux sociaux. Les ventes d’avions annoncées au 53ème salon du Bourget sont toutefois en nette replis par rapport à l’édition 2017. Les spécialistes du MRO (maintenance) avec en première ligne, AFI KLM E&I, tirent leur épingle du jeu sur