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DAHER

Daher livre un cockpit de TBM930 à Simcom

Ce cockpit de TBM930 va servir à réaliser un nouvel entraineur de vol FTD (Flight Training Device) qui sera utilisé par le centre de formation Simcom à Orlando (Floride). Il sera intégré par le fabricant de simulateur Frasca International.

07 novembre 2016 par Aerobuzz

Aviation Générale

Daher aide les propriétaires de TBM à rentabiliser leurs avions

Le constructeur français a mis au point une offre de service baptisée FACT pour Fly And Charter your TBM destinée plus particulièrement aux propriétaires de TBM qui volent moins de 200 heures par an. L’objectif est de les aider à réduire leurs coûts horaires d’exploitation.

02 novembre 2016 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

101 TBM regroupés à Phoenix

La convention annuelle de l’association des propriétaires et pilotes de TBM (TMB0PA) a réuni à Phoenix (Arizona) 305 participants et 101 TBM dont cinq TBM930.

10 octobre 2016 par Aerobuzz

Aviation Générale

Daher sort de chaîne le 800e TBM

Daher annonce la sortie de la chaîne d’assemblage final de son 800e avion d’affaires à turbopropulseur TBM à son centre de production de l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées. Il s’agit d’un TBM930, le dernier né de la famille lancée en 1990.

26 septembre 2016 par Gil Roy 2 commentaires

Industrie

L’E-Fan 2.0, avion-école biplace côte-à-côte électrique, devrait être certifié CS-VLA avant fin 2017.

Airbus confie la conception et la certification de l’E-Fan 2.0 à Daher-Socata

Daher-Socata annonce la signature avec Voltair, filiale d’Airbus Group en charge du programme d’avion électrique E-Fan, d’un contrat de sous-traitance portant sur la conception, le développement et la certification de l’E- Fan 2.0, biplace-école à motorisation électrique.

11 décembre 2014 par Martin R. 6 commentaires

Aviation Générale

1. Grâce au TBM900 les livraisons de Daher-Socata se sont envolées en 2014

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Daher-Socata dévoile le TBM900

Si, au premier regard, le TBM900 se distingue du TBM850 par son hélice à cinq pales et ses winglets, mais aussi par une pointe avant entièrement redessinée, c’est dans les détails qu’il faut aller rechercher les 26 modifications apportées par Daher-Socata à son TMB qui renforce, au passage, son statut de monoturbopropulseur le plus rapide du marché.

12 mars 2014 par Gil Roy 17 commentaires

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18 heures, même en Premium, cela peut-être long !

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