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De Havilland Aircraft of Canada

De Havilland Canada et ZeroAvia partenaires pour motoriser un Dash 8 à l’hydrogène

Après le Piper Malibu puis le Dornier 228, la start-up britannique ZeroAvia ambitionne désormais de proposer une solution à hydrogène… Read More

29 décembre 2021

Pratt & Whitney Canada se penche sur la propulsion hybride électrique

Pratt & Whitney Canada (Raytheon Technologies) dévoile son plan pour développer davantage et intégrer sa technologie de propulsion hybride électrique à… Read More

16 juillet 2021

L’EASA donne son feu vert à la version 90 sièges du Dash 8-400

De Havilland Canada (DHC) vient d’obtenir la certification européenne de l’option 90 sièges pour son biturbopropulseur Dash 8-400. (suite…) Read More

29 mars 2021

Le Dash 8 P-4 pour la patrouille maritime

De Havilland Canada et PAL Aerospace ont annoncé le lancement du développement d'une version de patrouille maritime du DHC-8 Q400… Read More

3 mars 2021

DHC étoffe le carnet de commandes du Q400

Quelques mois après avoir officialisé le rachat des Q400 à Bombardier pour 300 millions $, avec environ 60 avions restant… Read More

19 novembre 2019

Premières commandes pour De Havilland Aircraft of Canada

Le premier Q400 officiellement De Havilland Aircraft of Canada, qui prend ainsi la succession du groupe Bombardier pour la production… Read More

19 juin 2019
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