Après le Piper Malibu puis le Dornier 228, la start-up britannique ZeroAvia ambitionne désormais de proposer une solution à hydrogène pour les Dash 8-400 neufs et en retrofit. ZeroAvia est parvenu à lever 115 millions de dollars pour mettre au point un moteur de 2 à 5 MW, dont la certification est espérée en 2026.
premiumDe Havilland Canada et ZeroAvia partenaires pour motoriser un Dash 8 à l’hydrogène
29 décembre 2021
par Fabrice Morlon
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