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DRONE

Maersk convaincu par le drone 4-8X de Xamen Technologies

A la demande de Maersk, le géant mondial du transport, la PME française Xamen Technologies a fait la démonstration de l’efficacité du drone pour la livraison de colis à bord d’un méthanier en mer. L’opération a été réalisée, à Kalundborg, dans un fjord danois. Le drone utilisé est le octocopter 4-8X Dual Atex développé par Xamen Technologies à Pau. Grâce à son homologation Atex (ATmospheres EXplosibles)

CESA Drones : mise en service de la première zone à longue élongation de France

La quatrième zone d’essais du CESA Drones est désormais opérationnelle sur Vendays-Montalivet (Gironde). Il s’agit du 
premier périmètre sécurisé dédié aux
 vols à hors vue en France. 
Après Souge (près de Bordeaux), Dax et Biscarosse (Landes), la zone de
 Vendays-Montalivet complète l’offre 
de terrains d’expérimentation offerts 
aux drones par CESA (Centre d’Essais
et de Services sur les Systèmes
Autonomes) et permet des évolutions hors vue (scénario S4 et

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Farmstar Expert joue la complémentarité satellite-drone

Farmstar Expert, l’entité qui réunit Airbus Defence and Space et Arvalis-Institut du Végétal, annonce le lancement d’une campagne pré-opérationnelle « FARMSTAR Expert Drone » pour la saison 2015- 2016 sur une surface de 15.000 ha en blé et colza. Les drones seront mis en œuvre par Delta Drone. L’objectif est de tester en vraie grandeur leur complémentarité avec les satellites utilisés par Farmstar Expert pour conseiller

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Delta Drone propose la première formation professionnalisante de télépilote de drone

L’Ecole Française du Drone, filiale de Delta Drone, annonce la création du premier Certificat Professionnel de télépilote de drone selon le référentiel de la FFP (Fédération de la Formation Professionnelle). Ce certificat est délivré par l’INSAVALOR, organisme de formation continue de l’INSA de Lyon. Avec cette formation qualifiante proposée par l’un des chefs de file de la formation de télépilotes en France, le marché du drone

Drone : l’EASA propose une approche réglementaire pragmatique

L’Agence européenne pour la sécurité de l’aviation (EASA) souhaite mettre en place un cadre réglementaire qui repose sur le type de mission réalisée avec un drone ou RPAS (Remotely piloted aircraft systems) et surtout sur les risques entraînés. Trois scénarios sont envisagés. Trois gradations dans la réglementation. Un projet d’encadrement réglementaire de l’activité basique sera présenté à la Commission européenne fin 2015.