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EASA

Hélicoptère

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L’AESA veut améliorer la sécurité des hélicoptères

L’Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA) s’est fixé un nouvel objectif en matière de sécurité des vols en hélicoptère : une amélioration de 50 % sous 10 ans. Cette cible, annoncée au salon Helitech à Amsterdam, doit encore être définie en termes de référence et d’indicateurs mais l’AESA veut que le progrès soit perceptible au plus tôt.
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Aviation Générale

Davantage de drones et de mobilité urbaine pour l’EASA

Le Conseil de l’Union européenne a adopté le 27 juin 2018 la nouvelle proposition de « règlement de base » de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA), qui définit les règles fondamentales qui gouvernent l’Agence, ses relations avec les opérateurs ainsi que les exigences dans tous les domaines d’intervention de l’EASA. L’Agence élargit ainsi son spectre d’interventions en matière de drones et de mobilité urbaine notamment.
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Débat et opinion

L’EASA et l’aviation générale, une histoire d’amour ?

Comme le fait remarquer Hugues Le Cardinal (Velica) dans cette tribune, « le temps du règlementateur n’est pas le temps de l’industriel ». C’est, pour cet expert aéronautique, l’une des raisons du ras-le-bol des usagers de l’aviation générale face à la lenteur avec laquelle l’EASA (European Aviation Safety Agency) met en œuvre sa « G.A. Road Map » sensée alléger le cadre réglementaire qui entrave la pratique et le développement

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Aviation Générale

L’Europe adresse un signe encourageant à l’aviation générale

La Commission européenne vient de publier le cadre réglementaire (OPS Balloon) relatif à l’aérostation qui tient compte des spécificités de l’activité. Une bonne nouvelle pour les autres disciplines qui vont pouvoir s’inspirer de la méthodologie mise en œuvre par l’EASA et l’EFB (European Bollooning Federation) pour aboutir à ce résultat jugé satisfaisant.
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