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Élève Pilote de Ligne

Pour cause de Covid-19, l’École nationale d’aviation civile a reporté au 15 juin les épreuves écrites de son concours « EPL » (Elève Pilote de Ligne). 14 places sont en jeu et ils sont 1.100 candidats inscrits ; tous plus brillants les uns que les autres. Ils savent qu’ils devront compter sur une part de chance, comme ils n’ignorent pas non plus qu’ils risquent de galérer longtemps avant de décrocher leur premier emploi de pilote. Dans le même temps, d’autres refont leurs calculs pour savoir combien ils vont pouvoir emprunter, pour se payer leur formation. Qu’ils soient EPL ou stagiaires d’une école privée, ils vont en bouffer de la vache enragée tous ces jeunes novices, avant de gouter au plateau repas servis dans le cockpit, par une hôtesse.

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Pilotest pour se préparer aux sélections de pilotes

Lancé en 2011 par un élève pilote de ligne, le site pilotest.com a été repris par un ingénieur et un designer férus d’aviation. Après une cure de jeunesse, le site, gratuit, propose actuellement une soixantaine de tests psychotechniques et psychomoteurs pour aider les candidats à préparer les sélections EPL de l’ENAC, des cadets et pilotes professionnels d’Air France. Le site proposera sous peu une batterie de

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L’ENAC passe aux élèves pilotes de ligne labélisés ATR

  En partenariat avec ATR, l’ENAC passe à la vitesse supérieure en proposant une formation intégrée d’élèves pilotes de ligne (EPL). Le cursus va des sélections à la qualification de type ATR. L’école transpose aux besoins des compagnies régionales le savoir-faire acquis avec Air France et qui est apprécié par les compagnies du monde entier qui recrutent aujourd’hui les EPL « made in France ». L’ENAC et ATR

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