Pour Michel Mouton, ancien pilote d’Awacs dans l’armée de l’air et actuel pilote d’ERJ-145 chez Regional, la formation qui permet à un pilote de ligne d’accéder à la fonction de commandant de bord n’est pas satisfaisante. Dans un ambitieux essai, il tente d’expliquer pourquoi et apporte des propositions.
Accueil »