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ATR en sole position

En 2018, ATR a livré 76 avions et réalisé un chiffre d’affaires étale de 1,8 milliards de dollars. Au cours de l’année écoulée, son concurrent direct, le canadien Bombardier, a annoncé son retrait du marché des turbopropulseurs de transport régional, laissant de fait, l’avionneur franco-italien seul sur un marché de niche. Son défi va être de garder à distance ses concurrents potentiels et notamment la Chine,

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Aviation d'Affaires

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Vers des systèmes de vision combinée encore plus performants

Les tandems Dassault-Elbit et Bombardier-Rockwell Collins s’affrontent sur le terrain de la “vision combinée”, qui conjugue les avantages de la vision infrarouge et de l’affichage du relief à partir d’une cartographie embarquée. Les avions d’affaires Falcon du Français bénéficient du FalconEye depuis 2017. Ils vont être rejoints par les nouveaux Global 5500 et Global 6500 du Canadien.
Aviation Générale

HUD et EVS certifiés sur les Legacy 450 et 500

  Embraer annonce qu’il vient d’obtenir du Brésil, des Etats-Unis et de l’Europe, la certification de l’afficheur tête haute (Head up display) et du système d’amplification de vision (Enhanced Vision System) pour les modèles Legacy 450 et 500. Le constructeur brésilien a coordonné ces deux équipements dans ce qu’il nomme l’E2VS (Embraer Enhanced Vision System) pour en optimiser l’efficacité dans toutes les phases du vol.