Avec un carnet de commandes de plus de 6.000 A320neo, Airbus attend confortablement la rupture technologique qui lui permettra de lancer l’étude de son futur monocouloir. Rien ne presse. L’A321XLR qui doit entrer en service en 2023 est un succès commercial, et d’autres évolutions de l’A320 semblent envisageables.
premiumAirbus chevauche l’A320
19 février 2020
par Gil Roy
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