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La FNAM hausse le ton face à l’inflation des taxes aériennes

Dans le prolongement du bras de fer engagé au début octobre 2021 par l’IATA avec les aéroports, la Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers (FNAM) lance un appel aux pouvoirs publics. Elle déplore que les aéroports et les services de l’aviation civile jouent cavaliers seuls et demande l’aide de l’Etat pour sortir d’une crise loin d’être terminée…

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La « descente aux enfers » du trafic aérien français

C’est une véritable « descente aux enfers » que décrit Alain Battisti, président de la Fédération nationale de l’aviation marchande (FNAM). La reprise n’est pas au rendez-vous. Le pavillon français appelle le gouvernement à poursuivre son soutien et demande aux aéroports et à la Direction des services de la navigation aériennes de tempérer leurs velléités d’augmenter taxes et redevances.

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Alain Battisti : « Les compagnies françaises, hors Air France, ont été clairement oubliées »

Alain Battisti, président de la Fédération nationale de l’aviation marchande, dresse un état inquiétant du pavillon français, et passe en revue les conséquences pour la filière et l’emploi. Depuis un mois et demi, les compagnies aériennes françaises sont privées de recettes. Une situation qui va se prolonger jusqu’à la reprise très progressive du trafic aérien, pas avant début septembre 2020.

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IATA apporte son soutien au pavillon français

Dans un rapport sur la compétitivité de la réglementation du transport aérien en France, l’Association du transport aérien international (IATA) propose trois recommandations pour « améliorer la connectivité en France et accroître les possibilités économiques et sociales du pays ». Une intervention d’IATA bienvenue, au moment où la filière française peine à se remettre de sa déception générée par les Assises nationales du transport aérien.