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G3000

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Garmin redéfinit les systèmes avioniques tactiles avec le nouveau G3000 PRIME

Garmin lance une nouvelle suite avionique dédiée aux avions CS-23 à turbine, aux appareils militaires et aux taxis aériens. Héritière du G3000, la suite G3000 PRIME apporte de nombreuses nouveautés tant dans l’interface tactile que dans le système géré par des processeurs multi-cœurs. Beaucoup plus qu’une simple évolution…

16 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Défense

L’US Navy et le Marine Corps choisissent le G3000 de Garmin pour le retrofit des F-5

Les F-5 Advanced Tiger de l’US Navy et du Marine Corps vont bénéficier d’une modernisation de leur cockpit avec le G3000 de Garmin. C’est le premier contrat pour le fabricant de systèmes avioniques passé avec le département américain de la défense pour des avions de combat dédiés à l’entraînement.

26 septembre 2022 par Fabrice Morlon

Industrie

Garmin à bord de l’avion électrique de transport régional ES-19

Heart Aerospace a retenu la suite avionique G3000 de Garmin pour son futur avion électrique de transport régional ES-19 (19 sièges).

10 décembre 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

Joby Aviation choisit le Garmin G3000 pour son eVTOL

Le taxi volant développé par Joby Aviation a d’ores et déjà accumulé près de 1.000 vols de tests. L’aéronef à propulsion électrique devrait entrer en service en 2024. Joby Aviation annonce un partenariat avec Garmin pour adapter le G3000 sur son eVTOL.

12 février 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Daher va proposer l’autoland sur le TBM940

Après Piper sur le monoturbopropulseur M600 et Cirrus sur le monoréacteur personnel SF50, c’est au tour de Daher d’annoncer son intention d’équiper son modèle haut de gamme avec le système de secours « autoland » de Garmin. Pour l’heure ce dispositif n’est certifié sur aucun avion.

24 février 2020 par Gil Roy 8 commentaires

Aviation Générale

Garmin prépare l’atterrissage autonome

Garmin vient de présenter son nouveau système baptisé Autoland permettant l’atterrissage d’un avion équipé de la suite avionique G3000, sans intervention humaine et de manière totalement autonome. Les premières applications sont annoncées sur le monoturbopropulseur M600 de Piper et sur le monoréacteur Vision Jet SF50 de Cirrus Aircraft.

07 novembre 2019 par Jean-François Bourgain 1 commentaires

Défense

Garmin passe le mur du son

Garmin embarque sur les F-5 de Tactical Air Support. Devenu la référence en aviation générale en matière d’avionique intégrée, l’équipementier américain poursuit sa progression et s’intéresse à présent à la modernisation des avions de combat

25 avril 2019 par Frédéric Lert

Aviation Générale

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Une automanette pour le Cirrus Vision Jet Génération 2

Cirrus Aircraft présente la nouvelle version de son monoréacteur SF50 Vision Jet. L’automanette n’est qu’une des nombreuses innovations rassemblées par le constructeur américain qui applique logiquement à son jet personnel la recette à succès qui soutient les ventes de son monomoteur à piston haut de gamme depuis 20 ans.

09 janvier 2019 par Gil Roy

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Garmin redéfinit les systèmes avioniques tactiles avec le nouveau G3000 PRIME

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Une automanette pour le Cirrus Vision Jet Génération 2

L’ATR 42 de SAFIRE, unique en son genre…

Dans l'industrie spatiale, les planètes s'alignent pour les mini-lanceurs

Quatre projets français dans la course aux mini-lanceurs

Assurer la sécurité des avions de ligne en ciel de guerre

REX - Un mort et trois blessés graves suite à une remise de gaz ratée à Barcelonnette

Tobias Markert, futur directeur de l'Euroairport de Bâle-Mulhouse

REX - Une hypoglycémie manque de provoquer une collision d'un King Air avec deux A320 près de Roissy-CDG

Mathias Gantenbein nommé directeur suppléant de l’Office fédéral de l’aviation civile

Un Fouga qui monte aux arbres

Carmen-Maja Rex nouvelle DRH d’Airbus

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