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GA ROAD MAP

Débat et opinion

L’EASA et l’aviation générale, une histoire d’amour ?

Comme le fait remarquer Hugues Le Cardinal (Velica) dans cette tribune, « le temps du règlementateur n’est pas le temps de l’industriel ». C’est, pour cet expert aéronautique, l’une des raisons du ras-le-bol des usagers de l’aviation générale face à la lenteur avec laquelle l’EASA (European Aviation Safety Agency) met en œuvre sa « G.A. Road Map » sensée alléger le cadre réglementaire qui entrave la pratique et le développement

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Aviation Générale

Dominique Roland vient défendre la réforme aviation générale de l’EASA

Dominique Roland, le nouveau chef du département Aviation Générale de l’EASA vient à Paris rencontrer les usagers. Il présentera en public un rapport d’étape de la GA Road Map. Tous ceux qui se sentent concernés par le sujet – autrement dit des pilotes privés aux constructeurs, en passant par les mécaniciens, chef-pilotes, présidents d’aéro-clubs et autres – sont invités à venir débattre au siège de la DGAC, le 8 octobre 2016.

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Aviation Générale

L’EASA face aux usagers de l’aviation générale, le 8 octobre à Paris

  Dominique Roland, le nouveau directeur de la direction Aviation Générale de l’EASA, organise le samedi 8 octobre 2016, à Paris (siège de la DGAC), une réunion publique pour faire le point sur la feuille de route d’aviation générale (GA Road Map). L’agence a initié en 2014, un ambitieux chantier de simplification, d’assouplissement et d’amélioration des réglementations de l’aviation générale. La réforme ne va pas aussi

Aviation Générale

L’EASA prend conscience de la fragilité de l’aviation générale

L’Agence européenne pour la sécurité de l’aviation (EASA) a réuni à Rome, pendant deux jours (15 et 16 octobre), 350 professionnels et intervenants de l’aviation générale européenne. Au programme : la simplification de la réglementation applicable au plus fragile pan de l’aviation civile. L’EASA a agréablement surpris les participants par son changement de ton qui semble traduire sa volonté de réforme.
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