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GIFAS

Dépose minute

« Même pas honte ! »

Cette année, l’industrie aéronautique prévoit de recruter 25.000 salariés. En 2022, elle en a recruté 18.000. Plus qu’un défi, c’est un casse-tête d’autant que l’aéronautique n’est pas le seul secteur confronté à la pénurie de main d’œuvre. Les recruteurs préfèrent parler de « talents ». Main d’œuvre ou talent, le tour de force reste le même… Les armées ont fait main base sur les abris bus. Aéroports de Paris

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Dépose minute

Education aéronautique

Pour la filière aéronautique française, 2023 commence comme 2022 s’est achevée, avec un carnet de commandes qui déborde et des problèmes de recrutement. Sur ce dernier point, l’aéronautique n’est pas un cas à part. Toutes les branches d’activité, sans exception, sont logées à la même enseigne. Ni consolation, ni explication satisfaisante, d’autant qu’à la différence de la plupart des autres secteurs, l’aéronautique offre des rémunérations supérieures

Jobs

L’industrie aéronautique mobilisée pour l’emploi des personnes handicapées

A l’occasion de la Semaine Européenne pour l’Emploi des Personnes Handicapées, Collins Aerospace a accueilli sur son site de Saint-Ouen-L’Aumône, le 17 novembre le ministre des Solidarités et la ministre chargée des Personnes handicapées. L’occasion de braquer les projecteurs sur l’offre d’emplois de la filière aéronautique à destination des personnes handicapées.
Industrie

Le GIFAS et le BDLI à la recherche d’une collaboration franco-allemande plus étroite

Une délégation de 57 entreprises françaises membres du GIFAS (Groupement des industries françaises de l’aéronautique et du spatial) vient de passer une semaine en Allemagne. Elle était conduite par Guillaume Faury, président du groupement et CEO d’Airbus. Le GIFAS et son homologue allemand BDLI affichent leur volonté d’explorer de nouvelles voies de coopération, notamment au niveau des petites et moyennes entreprises. L’occasion aussi d’évoquer le SCAF.