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Avec le premier vol du C919, la Chine se rappelle au bon souvenir de Boeing et d’Airbus

  Avec le C919, avion de 168 places propulsé par deux moteurs Leap-1C de CFM International, la Chine ouvre une brèche dans le duopole Airbus – Boeing qui se partage le juteux marché des monocouloirs. L’Américain et l’Européen seront-ils capables de conserver leur longueur d’avance sur le Chinois ? Pour cela, il faudrait que pendant que Comac acquiert le savoir-faire sur son marché captif, Boeing et Airbus

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Le moteur LEAP-1C obtient sa double certification AESA / FAA

Le système propulsif intégré de nouvelle génération LEAP-1C de CFM International destiné au biréacteur chinois C919 de COMAC a obtenu le 21 décembre 2016 simultanément les certifications de type de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. Il s’agit d’une nouvelle étape vers le premier vol.
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