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MEETINGS AERIENS

Aviation Générale

Les meetings aériens 2023 à guichets fermés

De l’aveu même des organisateurs, la saison des meetings aériens en France a été exceptionnelle. Le public est venu en masse applaudir les démonstrations en vol, parfois au point de submerger les plateformes et leurs capacités d’accueil. Ici, point de « meeting-revenge » post-pandémie, mais bien l’expression de la curiosité du grand public, du pouvoir de fascination de l’aéronautique et de son histoire.
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Aviation Générale

Un B-17 et un Messerschmitt 262 au Air Legend à Melun en septembre

La publication d’une consigne de navigabilité de la FAA concernant les B-17 en état de vol a obligé les opérateurs de ces avions à interrompre leurs opérations pour procéder à une sérieuse inspection. plusieurs avions ont passé le test haut la main, dont le B-17 « Sally B » basé en Grande Bretagne. Il sera donc présent au meeting de Melun les 9 et 10 septembre, comme prévu,

Culture Aéro

Les artisans du spectacle aérien relèvent le défi

Alors que les acteurs européens du spectacle aérien de l’European Airshow Council sont réunis depuis deux jours en visioconférence, en France, la saison 2021 des meetings aériens s’annonce compliquée et pleine d’incertitude. A l’initiative de l’association France Spectacle Aérien (FSA) et de l’Aéro-Club de France, les organisateurs d’évènements aéronautiques multiplient les échanges avec les autorités, imaginent de nouveaux outils et mettent sur pied une stratégie de

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Aviation Générale

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Le L-39 Albatros véritable couteau suisse de l’équipe Sparflex

En 2015, une nouvelle équipe de voltige est apparue dans les meetings. Pour l’équipe Sparflex, basée sur l’aérodrome de Reims-Prunay, les meetings ne représentent toutefois qu’une petite partie de leur activité. Autour du L-39 Albatros, la patrouille a développé toute une gamme d’activités. En plus des vols à sensations, une véritable école de pilotage du L-39 a été créée sur le petit aérodrome de Reims-Prunay.
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