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NECROLOGIE

Industrie

Décès de Jean-Paul Béchat

Ancien PDG de Snecma et Safran, président d’honneur du GIFAS, Jean-Paul Béchat est décédé le 24 novembre. Il était âgé de 72 ans. Sorti de Polytechnique et diplômé de l’université américaine de Staford, J.P. Béchat avait fait toute sa carrière au sein du groupe Snecma (aujourd’hui appelé Safran), menant une carrière exemplaire entamée en 1965 en tant qu’ingénieur de production puis directeur de production chez Hispano-Suiza.

Défense Emile Blanc

Décès d’Emile Blanc, ancien DGA

Ancien Délégué Général à l’Armement (il avait succédé à Henri Martre en 1983) et directeur général de Snecma a partir de 1986, puis PDG de la SNPE, Emile Blanc mort est mort le 17 novembre. Il était né en 1932. Polytechnicien et Sup’Aéro, ingénieur militaire de l’Air, il a mené une carrière riche et contrastée. Soucieux de la préservation du patrimoine aérospatial français, il présidait depuis

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Culture Aéro Jean Sauvage sur le front de Russie en 1944

Décès de Jean Sauvage, ancien pilote du Normandie Niémen

Après Roland de La Poype, disparu en octobre 2012, c’est l’un des derniers pilotes du Normandie Niémen qui disparaît. Le commandant Jean Sauvage, ancien pilote du Normandie Niémen, vient de s’éteindre à l’âge de 97 ans. Né en 1917, Jean Sauvage s’engage pour 3 ans dans l’Armée de l’Air le 19 septembre 1935 au titre du 5eme Bataillon Air. Admis à suivre les cours de l’école

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Culture Aéro François Rude

Décès de François Rude

C’est avec peine que la communauté aéronautique apprend la disparition, à 79 ans, de François Rude, rédacteur en chef de la prestigieuse revue historique « Icare », éditée par le SNPL. Selon l’expression consacrée, François Rude a lutté avec courage, pendant de longs mois, contre une maladie implacable. Ses ultimes efforts ont été de trouver une manière élégante et efficace d’assurer sa succession. C’était, comme disent

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Culture Aéro

Décès de Mira Slovak

Mira Slovak vient de mourir à l’âge de 84 ans. Cet américain d’origine tchécoslovaque n’a vécu que pour l’aviation. Formé sur planeur pour devenir pilote militaire sur Messerschmitt 109, Heinkel He-111 et Junkers 52, il passera à l’ouest, en 1953, et trouvera asile politique aux Etats-Unis. Il était devenu entre temps commandant de bord sur DC-3 de la Czechoslovakian Airlines. En 1964, il deviendra le premier

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Industrie

Décès de Thomas V. Jones qui régna sur Northrop pendant trente ans

Forte personnalité, patron charismatique de Northrop pendant une trentaine d’années qui rêvait de développer un avion de combat « mondial », Thomas V. Jones s’est éteint le 7 janvier 2014, dans sa Californie natale à l’âge de 93 ans. Outre le fait qu’il était devenu viticulteur, il disparaît dans l’indifférence, oublié de tous, tout simplement parce qu’il avait quitté ses fonctions et toute activité aéronautique en

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Culture Aéro

Décès de Jean Pointereau, pilote du Général de Gaulle

Le lieutenant-colonel honoraire Jean Pointereau est décédé, le 26 octobre, à l’âge de 87 ans. Il était né le 21 juin 1926 à Épieds-en-Beauce. Il fut le pilote du Général de Gaulle avant de devenir celui du président Pompidou. Affecté au groupe de liaisons aériennes ministérielles (GLAM) à Villacoublay en 1963, Jean Pointereau avait suivi un stage de qualification sur Caravelle. Il devint alors le pilote

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Transport Aérien

Décès d’André Lebeau, ancien président du CNES

André Lebeau est décédé, le 26 février 2013, à l’âge de 80 ans. Ancien élève de l’Ecole Normale Supérieure (Ulm), agrégé de sciences physiques et docteur en sciences, il a très tôt été sensibilisé aux problématiques environnementales, participant en 1958 à la 2ème expédition antarctique française (construction de la base Dumont d’Urville en Terre Adélie). A partir de 1961, il fonde puis dirige le Groupe de

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Aviation Générale

Décès de Bertrand Arnould

Une figure de la voltige française vient de disparaître. Bertand Arnould est décédé le 14 décembre 2012. Fils d’un pilote de chasse ayant participé aux deux guerres mondiales, Bertrand Arnould, s’était engagé dans l’Armée de l’Air à la Libération, fin 1944, afin de devenir pilote. Mais la guerre se termina avant qu’il ne soit breveté. Il passera alors les brevets de pilote planeur, d’hydravion et plus