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L’aéro-club Brest-Finistère a réceptionné, le 29 décembre 2013, un deuxième DA40NG « Club ». Le premier (180 cv, IFR) est arrivé en août 2013. Ces appareils destinés au voyage VFR, viennent remplacer deux DR400. Ils sont proposés à 145 euros de l’heure. Le club estime l’économie de carburant à 40 euros par heure entre les anciens Robin DR400 équipés d’un moteur essence de 180 cv et

Gulfstream a livré le premier G650, le 20 décembre 2012. Un an plus tard, une cinquantaine d’appareils sont en service. Le biréacteur d’affaires haut de gamme s’est octroyé, au cours de sa première année d’exploitation, une série de records dont celui du tour du monde le plus rapide en 41 heures et 7 minutes (C1.I). Propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce BR725 A1-12 (16.900 lb de poussée),

Le Legacy 450 d’Embraer a effectué son premier vol, le 28 décembre 2013. Il a décollé de Sao José dos Campos (Brésil) pour une durée d’une heure et 35 minutes. L’appareil était piloté par Eduardo Camelier et Eugenio Cara, assistés de l’ingénieur d’essais en vol Carlos Kobayashi. Le dernier-né d’Embraer est aussi le premier biréacteur de catégorie intermédiaire (« mid-size ») équipé de commandes de vol

Comme tous les ans, le Tour ATL organisé par l’aéro-club Vosgien, se déroulera durant toute la semaine de l’Ascension, soit du dimanche 25 mai (rassemblement des avions et équipages à Montauban) au 31 mai (dernières épreuves et clôture à Épinal-Dogneville). Le Tour ATL est ouvert à tous les avions dont la motorisation est inférieure ou égale à 180 CV et, pour la première fois en 2014,

Cessna annonce avoir obtenu coup sur coup les certifications de deux modèles de la gamme Citation, le Sovereign+ et le M2. Les livraisons ont débuté dans la foulée. Le Sovereign+ est une évolution du Sovereign (mi-size) construit à 349 exemplaires. Le « + » a été lancé lors de la convention NBAA 2012. Il est équipé d’une nouvelle motorisation (Pratt&Whitney Canada PW306D) et d’une nouvelle avionique