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Transport Aérien

Atterrissage d’urgence pour un A320 de Wizz Air

Un Airbus A320 de la compagnie aérienne low-cost hongroise Wizz Air avec 165 passagers et 6 membres d’équipage à bord, a fait un atterrissage d’urgence sur l’aéroport international de Fiumicino (Italie) suite à un problème de train d’atterrissage. L’avion effectuait la liaison entre Bucarest (Roumanie) et l’aéroport national Ciampino de Rome (Italie). Le commandant de bord italien a décidé de se dérouter vers Rome-Fiumicino après avoir

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Transport Aérien 2. Depuis le lancement de nouvelle famille « -600 » (fin 2007), ATR a enregistré plus de 300 commandes.

Les ATR « -600 » certifiés jusqu’à -45°C

ATR vient d’obtenir de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) la certification pour opérer ses nouveaux ATR 42-600 et ATR 72-600 à des températures, au décollage et l’atterrissage, allant jusqu’à -45°C. Cette certification ouvre la voie aux ATR de la série « -600 » à pouvoir opérer sur des environnements particulièrement froids, tel que dans le grand nord Européen, Canadien, ou encore en Sibérie, aux

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Aviation Générale 2. Le Bonanza G36 de 2013 est équipé d'un moteur Continental de 300 ch

Livraison du 4000ème Bonanza 36

Beechcraft a livré, le 3 juin 2013, son 4.000ème Bonanza Modèle 36. Depuis le Modèle 35, le constructeur américain a produit plus de 18.000 exemplaires de son légendaire monomoteur à piston depuis 1947. Le Bonanza est l’avion qui détient le record de longévité en ce qui concerne sa production. Le modèle actuel G36 a bénéficie de remise aux standards actuels avec l’intégration de la suite avionique

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Aviation Générale 2. Le Laté 25 du musée de Moron

Premier bilan du Raid Latécoère Amérique du sud.

Fin avril, début mai, le Raid Latécoère s’est déroulé en Amérique du Sud. Au programme : les villes de Buenos-Aires, Santiago du Chili, Asunción, Rio de Janeiro, Florianopolis et Montevideo. Pour Hervé Berardi, président du comité d’organisation, « l’objectif était de suivre les lignes de l’Aéropostale Montevideo-Santiago du Chili, Buenos-Aires-Asuncion, et une partie de la ligne Natal Buenos-Aires ». Seuls deux équipages ont pu prendre le

Transport Aérien 2. L'équipage du premier vol de l'A350XWB

L’équipage du premier vol de l’A350XWB constitué

A quelques jours du premier vol de l’A350XWB, Airbus fait monter la pression. Après la mise route des moteurs, le constructeur européen vient de dévoiler la composition de l’équipage. Aux commandes on trouve Peter Chandler, chef-pilote d’essais depuis 2011, et Guy Magrin, pilote du programme A350XWB. Ils seront accompagnés de quatre ingénieurs d’essais en vol : Pascal Verneau, Fernando Alonso, Patrick du Ché et Emanuele Constanzo.
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Aviation Générale 2.

Solar Impulse teste un hangar gonflable

A l’occasion de la troisième étape de son périple nord-américain, entre Dallas et Saint-Louis (4 juin 2013), l’équipe de Solar Impulse a mis en œuvre, pour la première fois, un hangar gonflable destiné à abriter l’avion solaire lors de son tour du monde, en 2015. Le hangar « en dur » initialement destiné à l’avion HB-SIA, sur l’aéroport de Saint-Louis-Lambert, a été en partie détruit par

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Aviation Générale 2. Marianne Maire, verticale la piste de Genève LSGG

Captens verticale Genève LSGG

A l’occasion des journées portes ouvertes de l’aéro-club de Genève (1er et 2 juin 2013), la patrouille Captens a fait une présentation de voltige à la verticale de l’aéroport international de Genève. Les deux Cap10 de Marianne Maire et Adam Shaw ont également eu l’autorisation de survoler le jet d’eau de Genève, en patrouille serrée. On savait que les suisses avaient une solide culture aéronautique. En

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Culture Aéro

Le vent des cimes souffle sur l’épopée andine de l’Aéropostale

C’est une histoire d’amour émouvante entre un pilote de l’Aéropostale qui pourrait s’appeler Henri Guillaumet, et Rachel, une aviatrice qui se produit en meetings aériens aux commandes d’un Morane-Saulnier MS230 rouge, blanc et noir qui rappelle évidemment celui de Michel Détroyat. Ce récit de Christian Perrissin s’inspire librement d’un des épisodes les plus héroïques de la grande épopée. Il est mis en image par Eric Buche,

Aviation Générale

Expo : L’aventure de l’« Arc-en-Ciel » (1928 – 1933)

La Ville de La Roche-sur-Yon propose, du 21 mai au 31 août 2013, une exposition de photographies de la donation Couzinet dont elle est dépositaire depuis 1985. L’exposition intitulée « L’aventure de l’Arc-en-Ciel 1928-1933 », présente également des documents et des objets extraits des archives de l’entreprise Avions René Couzinet. René Couzinet est né le 20 juillet 1904 à Saint-Martin-des-Noyers, en Vendée. En 1921, il entre

Transport Aérien

Glass Cockpit représentera la Phenom Jet Association

Glass Cockpit Aviation, l’école cannoise de formation et de conseils aéronautique deviendra officiellement le représentant pour l’Europe de la Phenom Jet Association, l’association mondiale des propriétaires et des exploitants de Phenom, dont le siège est à Houston (Texas). Cette représentation sera effective à compter de l’assemblée générale de l’association qui se tiendra du 12 au 16 juin prochain à Montréal.
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