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Transport Aérien 2. Aer Arann a commandé 8 ATR 72-600

Premier ATR 72-600 d’Aer Arann aux couleurs d’Aer Lingus Regional

Aer Arann a pris livraison (3 mai 2013) de son premier avion turbopropulseur ATR 72-600. L’appareil est le premier d’une série de huit ATR 72-600 commandés par la compagnie aérienne, dans un contrat évalué à quelques 187 millions de dollars US. Sept autres avions devraient être livrés en 2013 et en 2014. Ces huit nouveaux avions remplaceront la flotte existante, plus ancienne, des séries ATR 72-200

Aviation Générale 2. Les Phenom 300 Signature de Netjets seront assemblés, à partir de 2014, dans l’usine Embraer de Melbourne, en Floride.

Embraer livre le premier Phenom 300 de Netjets

Embraer a livré (1er mai 2013) à Netjets le premier des 50 Phenom 300 commandés en octobre 2010. Ce contrat, assorti de 75 options, à une valeur de 1Md$. Ces 125 biréacteurs font l’objet d’une série spéciale baptisée « Signature » avec, notamment, un aménagement spécifique de la cabine (7 passagers) et une avionique Prodigy Touch développée sur la base d’une suite Garmin G3000 (en lieu

Aviation Générale 2. Le Super Constellation de Nantes en 2007.

Nantes : Super Constellation recherche roues

L’Amicale du Super Constellation de Nantes a pour projet de commémorer le soixantième anniversaire de son Super Constellation, sur l’aéroport Nantes-Atlantique. Un vaste chantier de restauration est au programme de 2013 : nettoyage extérieur de l’avion, restauration des panneaux d’instruments du cockpit, remplacement des hublots du cockpit, remplacement des pneus du train principal et remplacement des roues du tain avant. Les bonnes volontés sont les bienvenues…

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Aviation Générale Depuis plusieurs éditions, Tecnam a utilisé Aero pour mettre en scène ses nouveautés

Carton plein pour Tecnam à Aero 2013

Cette année encore, Tecnam a fait l’actualité à Friedrichshafen. Sur un stand toujours aussi vaste où était présenté douze modèles différents et où trônaient deux nouveautés (biplace LSA Astore et monoplace de voltige Snap), le constructeur italien a multiplié les événements médiatiques. Le plus spectaculaire a été la présentation de l’Astore devant une foule d’appareils photo digne du festival de Cannes. Au final, Tecnam fait état

Aviation Générale 2. Le N°40 de Piloter, en kiosque à partir du 3 mai…

Le magazine Piloter fait le point sur la Classe 6

Pour l’heure la Classe 6 hélicoptères ULM pose plus de questions qu’elle n’apporte de solutions. Elle est dans sa phase de mise en place et il peut difficilement en être autrement. Pour les pilotes tentés par les voilures tournantes ultra-légères qui voudraient en savoir plus ou s’éclaircir les idées, la lecture du dernier numéro de Piloter (N°40 mai-juin 2013) s’impose. En 28 pages, le magazine fait

Aviation Générale 2. 2013 s'annonce comme l'année de l'envol de l'hélicoptère léger Cabri G2

L’Université de Vilnius commande deux Cabri G2

En marge du salon Aero 2013, Hélicoptères Guimbal a signé la vente de deux Cabri G2 à l’Université aéronautique de Lituanie, située à Vilnius. La livraison du premier appareil est prévue en novembre 2013. Ce contrat fait suite à celui passé avec l’armée de l’air polonaise (2 unités fermes et 3 options). Il porte à une dizaine, le nombre d’hélicoptères vendus par Guimbal depuis le début

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Transport Aérien 2. ATR 42-600

Les ATR -600 certifiés par la FAA

Les deux modèles de la nouvelle série « -600 » d’ATR viennent d’obtenir leur certification de la FAA, l’Agence Fédérale de l’Aviation américaine. Cette certification, qui concerne autant l’ATR 42-600 que l’ATR 72-600, permettra désormais l’entrée en service de ces nouveaux avions dans les pays qui requièrent la certification de la FAA et non pas de l’EASA, l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne. Dans le cadre

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Culture Aéro 2.

La Ferté-Alais honore Roland Garros les 18 et 19 mai 2013

A l’occasion de la 41ème édition de son meeting aérien qui se déroulera, les 18 et 19 mai 2013, sur le champ d’aviation de Cerny La Ferté-Alais, l’Amicale Jean-Baptiste Salis mettra tout particulièrement en avant son Morane H, machine remarquable pour son époque tant par sa conception que par ses performances, qui permit à Roland Garros d’être le premier aviateur à traverser la Méditerranée par la

Aviation Générale

Alpi Aviation présente le 300 Kite version LSA du Pioneer

Absent d’Aero 2013 pour des raisons de mésentente commerciale avec les organisateurs du salon, Alpi Aviation a dévoilé un nouveau modèle, dans son usine de San Quirino, près de Venise, 48 heures après la clôture du salon de Friedrichshafen. Cette nouveauté baptisée « Kite » est une nouvelle version du Pioneer 300 destinée (dans un premier temps) au marché américain. Le « Kite » reprend le

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Aviation Générale

Le Cirrus SF-50 à nouveau d’actualité

Cirrus Aircraft confirme que le nouveau calendrier de son programme SF-50 Vision Jet. Le premier vol du monoréacteur de série est prévu au premier trimestre 2014 et la certification (3 appareils utilisés) suivie immédiatement de la première livraison, au quatrième trimestre 2015. Le début de l’assemblage de l’appareil est programmé au premier semestre 2013. L’installation des systèmes et du moteur est prévue au deuxième semestre 2013.

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