Sous couvert de faciliter la conversion des licences FAA vers les licences EASA et inversement, l’accord bilatéral signé récemment entre l’Europe et les USA pourrait restreindre les droits des pilotes d’aéronefs immatriculés aux États-Unis, en November (N). IFR compris. Aucune date d’entrée en vigueur n’est encore précisée.
premiumLe régime « N » en zone d’incertitude européenne
07 décembre 2020
par Fabrice Morlon
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