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Culture Aéro

Rediff : Philippe Forest, fils de pilote de ligne – Poétique du ciel #5

Dans « Le siècle des nuages » Philippe Forest retrace la carrière de son père, d’abord pilote de chasse puis recruté par Air France en 1946. Comme tous les collègues de sa génération, du DC3 au 747, il vit le redémarrage puis le développement de la compagnie tandis que sous ses ailes le monde tout entier se transforme. Gérard Maoui lit un extrait de ce roman/récit

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Rediff : Le baiser de la Mort – Poétique du ciel #24

Au sortir d’une boucle qu’il effectue avec la Patrouille de France, Jean-Louis Monnet sent que « ça ne passera pas » et regarde le sol monter vers lui à une vitesse vertigineuse. Ce jour-là, pourtant, le miracle se produit. L’Alpha Jet frôle la planète et remonte vers le ciel bleu. Cet évènement de douze secondes déclenche chez le pilote de chasse expérimenté une profonde réflexion sur un métier

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Rediff : Une liste d’aéroports charmants – Poétique du ciel #23

Avec son érudition, son esprit, son humour, Charles Dantzig a rassemblé dans son « Encyclopédie capricieuse du tout et du rien », des listes innombrables de choses, de lieux, de gens qui peuplent son univers. On l’écoute avec bonheur parler de littérature, d’art, de géographie, de futilités ou de choses graves. Dans l’extrait lu par Gérard Maoui, il est question d’une liste d’aéroports charmants…
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La promesse de l’envol – Poétique du ciel #41

Germain Chambost était un homme calme, réfléchi, méthodique. Il mettait à profit ces qualités dans ses activités de journaliste aéronautique, dans celles d’instructeur bénévole en aéro-club ou encore d’écrivain. Car Germain avait le goût de l’écriture et savait choisir les mots justes pour partager avec le plus grand nombre ses expériences de vol. En témoignent quelques beaux récits comme « La promesse de l’envol » dont Gérard Maoui

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Claudel et l’avion – Poétique du ciel #38

Paul Claudel est fasciné par l’avènement du transport aérien des années 30. Écrivain, la beauté mécanique d’un moteur ou d’une hélice d’avion attise son élan poétique. Diplomate, il est un des premiers « voyageur fréquent » des lignes aériennes naissantes. En 1937 il publie dans « Contacts et circonstances » un texte dédié à Paul-Louis Weiller, alors directeur de la Société des moteurs Gnome & Rhône et futur administrateur d’Air

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Vivre et voler – Poétique du ciel #37

Jacqueline Auriol a été brevetée pilote de tourisme en 1948. Un terrible accident, survenu en 1949, alors qu’elle était passagère d’un avion amphibie, la laisse défigurée. Au terme d’une convalescence douloureuse, elle retrouve un visage, réussit à revoler et à se hisser au rang des plus grands en devenant la première femme pilote d’essais. Au cours des vingt années qu’elle passe au CEV de Brétigny, elle

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Normandie-Niemen – Poétique du ciel #28

Le Groupe « Normandie », constitué par une poignée de pilotes des Forces Aériennes Françaises Libres, est opérationnel aux côtés de la 1ère armée aérienne soviétique à partir de mars 1943 et devient le « Régiment Normandie-Niemen ». En juin 1945, il rentre en France, auréolé de 273 victoires officielles et de 37 probables, mais déplore la perte de 52 pilotes. Yves Courrière a raconté cette épopée dans son livre