PowerJet

En 2002, la Sécurité civile qui avait testé le Be-200 dans le sud de la France, avait rendu un rapport sévère. Faute d’une vraie alternative, elle pourrait reconsidérer son point de vue, à condition de ne pas vouloir utiliser le bombardier d’eau russe, même remotorisé, comme un Canadair. Safran y croit. Airbus aussi. D’autant que le marché dépasse les frontières de la France.