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ROBIN AIRCRAFT

Dépose minute

Bonus réparation

J’ai la solution ! Elle coche toutes les cases. Transition énergétique, recyclage, circuit court et, cerise sur le gâteau, réindustrialisation. Elle est tellement bonne, que je ne comprends pas que personne ne l’ait eu avant moi.  Fin décembre dernier, Robin Aircraft a été liquidé. Un choc sentimental pour des générations de pilotes qui ont appris à piloter sur DR400. J’en fais partie. Une nouvelle source d’inquiétude pour

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Robin Aircraft placé en liquidation judiciaire [mis à jour]

Le Tribunal de commerce de Dijon a publié le 21 novembre 2023 une décision datée du 16 novembre 2023 qui prononce la liquidation judiciaire de Robin Aircraft. Dans la tourmente depuis la fin 2022 avec de nouveaux problèmes de longerons, l’avionneur dijonnais avait dû licencier une partie de ses employés avant de se placer sous la protection du tribunal de commerce. Le maintien en condition de

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Nouvelle directive de navigabilité pour les DR400 après la découverte de longerons défectueux

En décembre 2022, CEAPR publiait un bulletin de service suite à la découverte de défauts de collage sur certains longerons de voilures de DR400. L’EASA publiait alors à son tour une directive urgente de navigabilité clouant au sol les avions concernés. Une nouvelle directive a été publiée par l’agence européenne pour la sécurité aérienne qui précise les nouvelles conditions d’utilisation des DR400.
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Le Rotax 912is en première monte sur le DR400 de Robin Aircraft

Alors qu’il doit faire face à de nouveaux problèmes de longerons sur son iconique avion-école, Robin Aircraft assemble actuellement dans ses ateliers de Darois, près de Dijon, le démonstrateur du DR401 motorisé par un Rotax 912is. L’avion, dont le vol inaugural est prévu en 2023, reprend la cellule du DR401 et sera limité à l’emport de 3 personnes. Essentiellement orientés vers le marché de aéro-clubs, les

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Le Robin DR400 rattrapé par un problème de longerons défectueux.

Le 27 décembre 2022, une consigne urgente de navigabilité (CN) portant sur un défaut de collage de plusieurs longerons d’aile de DR400 a été émise par l’EASA. Elle implique l’interdiction de vol pour certains numéros de série, et des limitations opérationnelles pour d’autres. Cette CN rappelle évidemment un épisode de la fin des années 90.
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