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SAF

DHL Express signe avec BP et Neste pour 800 millions de litres de SAF

La compagnie de transport basée à Bonn, en Allemagne, a annoncé un partenariat avec deux producteurs de carburant d’aviation durable (SAF), BP et Neste. Le contrat prévoit la fourniture de 800 millions de litres de SAF jusqu’en 2026.

23 mars 2022 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

Safran et Bell ensemble sur les carburants a riens durable

Safran Helicopter Engines et Bell annoncent la signature d’un partenariat pour évaluer l’utilisation de carburant aérien durable (SAF) sur le Bell 505 et son moteur Arrius 2R.

10 mars 2022 par Gil Roy

Industrie

Du carburant solaire pour Swiss

La compagnie suisse et le groupe Lufthansa ont signé un accord avec Synhelion pour la fourniture de carburant dit « sun-to-liquid ». Swiss devrait utiliser le carburant neutre en CO2 à partir de 2023.

04 mars 2022 par Fabrice Morlon

Industrie

Création du Conseil canadien des carburants d’aviation durables

Créé à l’initiative des chefs de file de l’industrie de l’aviation canadienne, le Conseil canadien des carburants d’aviation durable (C-SAF) a pour objectif d’accélérer le déploiement des carburants d’aviation durable (SAF) au Canada pour contribuer à la neutralité carbone de l’aviation.

23 février 2022 par Gil Roy

Industrie

ATR teste 100% de carburant d’aviation durable sur un moteur

ATR a testé au sol et en vol son prototype de l’ATR 72-600 avec 100% de carburant d’aviation durable sur un moteur. Engagé dans un processus de certification de ses avions régionaux avec 100% de SAF, l’avionneur européen va poursuivre ses tests en 2022 avec la compagnie Braathens Regional Airlines et le producteur de carburants Neste.

03 février 2022 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Le Celera 500L achève ses premiers tests en vol avec du SAF

Le Celera 500L d’Otto Aviation a achevé en novembre 2021 une première phase de tests après 51 heures de vol cumulées. Au cours du 55ème et dernier vol de cette campagne, le moteur RED A03 du Celera 500L a été alimenté en carburant durable d’aviation. L’avion devrait entrer en production en 2025.

17 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

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Les promesses de Flying Green

Si elle voit le jour courant 2023 comme elle l’envisage, et si elle se développe comme elle le prévoit, la française Flying Green promet de devenir au fil des années la première compagnie aérienne écoresponsable « zéro émission nette de CO2 ». Elle s’engage toutefois à utiliser au moins de 5% de biocarburant (SAF) dès son démarrage…

17 décembre 2021 par Jérôme Bonnard 1 commentaires

Transport Aérien

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Les carburants durables (SAF) arrivent sur les aéroports français

En France, TotalEnergies est le premier fournisseur à offrir la possibilité aux opérateurs d’avitailler avec une proportion de carburant d’aviation durable. Pour l’heure, l’offre reste limitée à l’aéroport d’affaires du Bourget, mais face à la demande des clients finaux, elle pourrait rapidement s’étendre à d’autres plates-formes. C’est parti pour les SAF !

09 décembre 2021 par Gil Roy

Industrie

Les émissions d’un avion de ligne utilisant 100% de carburants durables analysées en vol

Les premières conclusions d’une étude sur l’impact d’un carburant aviation 100% durable (SAF) sur les deux moteurs d’un avion commercial, en l’occurrence un Airbus A350, ont fourni des premiers résultats prometteurs estiment les chercheurs.

30 novembre 2021 par Gil Roy

Transport Aérien

Une usine de mélange de biocarburants pour Brussels Airport.

L’aéroport de Bruxelles est appelé à devenir le premier aéroport au monde à mélanger sur place le kérosène et le biocarburant. Il s’agit de l’un des volets de l’ambitieux projet Stargate de Brussels Airport pour une aviation plus verte.

29 novembre 2021 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Le carburant aérien durable Total Energies disponible à Paris-Le Bourget

Avec le lancement d’une offre sur l’aéroport de Paris-Le Bourget, Total Energies est le premier acteur en France à proposer de façon permanente du carburant aérien durable ou SAF (« Sustainable Aviation Fuel ») sur un aéroport français.

22 novembre 2021 par Gil Roy

Hélicoptère

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Les trois pistes de décarbonation de Safran Helicopter Engines

Si les carburants d’aviation durables (SAF) occupent la une de la presse et apparaissent, à ce moment de l’Histoire, comme le passage obligé vers la neutralité carbone pour les voilures tournantes, Safran Helicopter Engines, la filiale spécialisée dans la motorisation des hélicoptères, explore en parallèle deux autres voies.

17 novembre 2021 par Gil Roy

Hélicoptère

Premier test en vol avec du carburant d’aviation durable pour le Bell 525

Après avoir incorporé du carburant d’aviation durable dans sa flotte de démonstration et d’entraînement en mars 2021, Bell annonce avoir réalisé un test en vol avec un Bell 525. La certification FAA de l’hélicoptère serait imminente d’après Textron.

16 novembre 2021 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

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Les pilotes du SAMU 59 adoptent l’hélicoptère H145 5 pales d’Airbus Helicopters

Il aura fallu moins d’un mois, aux pilotes du SAMU 59 pour être conquis par les performances et les qualités de vol du nouveau H145 (version D3) équipé de cinq pales. Frédérique Cailleau, cheffe pilote du SAMU 59 (groupe SAF), s’est confiée à Aerobuzz.fr.

16 novembre 2021 par Jérôme Bonnard

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