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Le Dash 8 de la Sécurité civile sur le front du Maïdo à la Réunion

Malgré un contexte opérationnel complexe le Dash 8 se révèle indispensable pour lutter contre le feu qui vient de se déclencher dans le massif forestier du Maïdo. la situation, plus difficile que prévu, a entraîné la nécessité l’envoi de renforts depuis la métropole. Des stocks de retardant ont été également acheminés par un Airbus de Corsair.
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Hélicoptère

A Grenoble-Le Versoud, Dragon 38 se dote d’une approche IFR

Après trois ans de travail et d’échanges entre la DGAC et la Sécurité Civile, le terrain de Grenoble – Le Versoud devient le premier aérodrome français doté d’une procédure d’approche IFR « Point In Space – PinS » dédiée aux hélicoptères. Une évolution importante pour les pilotes de la Sécurité Civile qui facilite leur travail, mais aussi pour les usagers en VFR qui doivent redoubler de vigilance.
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Dépose minute

La saison des feux

Le feu a pris sur la base nîmoise de la Sécurité civile. Il a été allumé volontairement par un syndicat de pilotes qui dénonce les « carences d’une administration ». Jusque-là, les équipages de la Sécurité civile étaient plutôt du genre à laver leur linge sale en famille. Aujourd’hui, ils prennent l’opinion publique à témoin. Dans les hôpitaux aussi, comme les pilotes de Canadair ou de Dash-8, les médecins et les infirmières ne sont plus disposés à tout encaisser, comme avant.
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L’accident du Tracker T22 de la Sécurité civile expliqué

Le 2 août 2019, Franck Chesneau perdait la vie à bord du Tracker 22 de la Sécurité civile, lors d’une mission feu à quelques kilomètres de la base de Nîmes. Ce drame a causé une émotion immense au cœur d’une saison feu tendue.  Le rapport d’accident du BEA-É vient d’être publié et livre les éléments factuels qui ont influé sur cette tragédie.
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