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Transport Aérien

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Les aéroports refusent de supporter les missions de sûreté et de sécurité qui imputent à l’Etat

Suite à l’effondrement du trafic aérien, la couverture des dépenses de sûreté et de sécurité n’est plus assurée en totalité par les recettes de la taxe d’aéroport. Ainsi, un dispositif d’avances, remboursables à partir de 2024 sur les recettes de la taxe d’aéroport, a été mis en place par l’État dès 2020 afin de couvrir les déficits. Le compte n’y est pas. Il manque 280 M€

Transport Aérien

Le rapport australien MH370 (2/3) : le rôle de l’Australie dans les recherches du 777

Le rapport final sur les recherches du vol MH 370, disparu dans l’Océan Indien le 8 mars 2014, explique dans quelles conditions, l’Australie s’est vue confier la direction des recherches après une période de flottement. Dans cette deuxième partie de son analyse du rapport de l’ATSB, Jean-Paul Troadec, ancien directeur du BEA, souligne l’impréparation des autorités malaisiennes, mais aussi de la Chine et de l’Australie, impliquées

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Transport Aérien

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JFK opte pour le centre de contrôle des opérations aéroportuaires de Thales

C’est une nouvelle référence prestigieuse qui pourrait faire tache d’huile que vient de décrocher Thales. D’ici 3 ans, le terminal 4 de JFK (20,6 millions de passagers par an) sera piloté depuis l’impressionnant AOCC (Airport Operation Control Centre) conçu par le groupe français. Thales a implanté le premier centre de contrôle global de ce type en 2015 à Lyon-Saint Exupéry.
Aviation Générale

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Quel avenir en France pour le spectacle aérien ?

A l’issue d’une saison 2016 de meetings difficile, France Spectacle Aérien tient, les 2 et 3 décembre, sa convention nationale annuelle, dans un contexte très particulier d’incertitude et de doute quant à leur avenir en France. Au vu de la série d’annulations déplorées lors de la saison écoulée, les nouvelles contraintes pourraient dissuader de nombreux organisateurs à se lancer dans l’aventure de la mise en oeuvre

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