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2025, l’année de la turbine Turbotech

Ça s’accélère du côté de Turbotech. Alors que les essais d’endurance des ULM à turbine s’intensifient, le chantier de la… Read More

15 novembre 2024

SkyVibration intègre 4 turbines électriques sur une wingsuit

La société SkyVibration, basée à Chambéry, développe un système de wingsuit équipée de 4 turbines électriques. Le projet E-Wings cherche… Read More

27 avril 2024

Un Tiger dans le moteur avec Duc Hélices

Un an après avoir sorti l'hélice Tiger pour les Rotax 915 et 916, Duc Hélices fait évoluer sa nouvelle gamme.… Read More

18 avril 2024

Première présentation en vol du VL3 turbine au salon de l’ULM de Blois

Au mondial de l’ULM (02-04 septembre 2022), le VL3 de JMB Aircraft a fendu le ciel de Blois-Le Breuil à… Read More

9 septembre 2022

L’aviation légère sous le charme de la turbine Turbotech

Plusieurs constructeurs d’ULM, trois axes (Classe 3) et hélicoptères (Classe 6), se sont lancés dans l’adaptation de la turbine Turbotech.… Read More

2 mai 2022

Bristell, du Rotax 915is à la turbine Turbotech

Au salon Aero 2022 (27-30 avril 2022), sur le stand de BRM Aero, l’ULM Bristell XL8 équipé d’une turbine Turbotech… Read More

27 avril 2022

JMB Aviation résolu à proposer le VL3 Turbine en France

Malgré les contraintes réglementaires spécifiques au marché français qui limitent la puissance et la masse au décollage des ULM, le… Read More

21 avril 2022
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