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ULM : au-delà de 450 kg, l’Europe délègue aux états.

Dans l’épineux dossier de la masse des ULM, les institutions de l’Union Européenne se sont accordées sur un compromis réaliste. Le maintien de l’Annexe à 450 kg protège l’ULM en confirmant ses fondamentaux. L’introduction mesurée des 600 kg marque des différences déjà très présentes entre les pays de l’Union. L’UE redonne la main aux administrations nationales au détriment de l’EASA.
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ULM : vers une nouvelle réalité européenne

L’évolution réglementaire de l’Union va repousser la limite des 450 kg. Au terme de vingt ans d’équilibre réglementaire, les propositions opposées de la Commission Européenne, du Parlement et du Conseil de l’EU doivent déboucher cette année sur un compromis. Le lobby des constructeurs de l’Est a marqué des points, toutefois les ULM resteront gérés nationalement. La FFPLUM opte pour l’intégration des machines aujourd’hui « limite », sans changement

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