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ULM

L’ULM Volandi vole sur France 2 pour le Téléthon

En novembre dernier, Michel Drucker est venu tourner à Montélimar un reportage sur un adolescent passionné d’aviation qui découvre l’ULM grâce au Volandi, une machine spécialement conçue par l’ULM Club du Haut-Diois (Drôme) pour faire voler des personnes handicapées.

02 décembre 2016 par Aerobuzz 1 commentaires

Aviation Générale

L’A22L2 bon pour le remorquage de planeur

La DGAC vient d’agréer l’ULM ukrainien A22L2 pour les activités de remorquage de planeur. Le dossier a été porté par ATA, de distributeur français de la gamme Aeroprakt.

01 décembre 2016 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

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Essai en vol du VL3 Evolution

Présenté comme la « Ferrari de l’ULM », le VL3 Evolution est un ULM qui a séduit de nombreux clients. Sa maniabilité, sa fiabilité et sa technologie en font un appareil de voyage performant. Récit d’un essai en vol d’un ULM qui a tout d’un avion.

22 septembre 2016 par Fabrice Morlon 17 commentaires

Aviation Générale

Un nouveau lancement réussi pour l’ulm A22L2

Depuis que Pierre Pelletier (ATA) a repris la représentation en France de l’ULM ukrainien A22L2 d’Aeroprakt, en février 2016, le marché hexagonal semble tombé sous le charme de cette machine économique et performante.

10 septembre 2016 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Actuellement, G1 Aviation produit un ULM par mois, une cadence inférieure à sa capacité maximale, dictée par un marché qui ne parvient pas à redécoller.

Posé réussi pour G1 Aviation à Gap-Tallard

G1 Aviation a transféré son usine de construction d’ULM métallique en février 2016 sur l’aérodrome de Gap-Tallard. Il a mis en place un nouveau réseau local de sous-traitants et de fournisseurs. Au cœur des Hautes-Alpes, il affiche de nouvelles ambitions.

19 juillet 2016 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Le Sensation d'Aeroflying a effectué son premier vol en février 2008

Aeroflying livre son premier ULM Sensation

Le 5 mars 2010, marque les débuts commerciaux pour l’ULM métallique français, deux ans après le premier vol du prototype réalisé sur l’aérodrome de Toulouse-Lasbordes.

05 mars 2010 par Gil Roy 2 commentaires

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EcoPulse : paroles d'ingé…

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