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Aviation Générale

Nova, l’avion du futur vu par l’Onera

Véritable agitateur d’idées, l’Onera est LE laboratoire français pour l’innovation dans l’aéronautique et l’aérospatial. Au Salon du Bourget, l’onera présente l’état d’avancement de ses travaux menés depuis 4 ans sur l’avion du futur. Nova est un avion inédit, aussi bien dans son design que dans l’aménagement cabine. Ludovic Wiart est l’ingénieur qui a développé ce projet
Aviation Générale

Les chinois passent à l’offensive sur le front de l’aviation générale

C’est le fait marquant de l’édition 2014 du salon Aero (9-12 avril). La Chine ne se contente plus d’acheter des entreprises aéronautiques en difficulté, elle vient pour vendre des avions, sous ses propres couleurs. Yuneek fut l’un des premiers chinois à exposer à Friedrichshafen en voulant révolutionner l’aviation légère avec ses moteurs électriques. Aujourd’hui, la Chine ne veut plus faire la révolution. Elle veut faire des

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Industrie

Vidéo : Safran et Honeywell inventent l’avion qui recule

Au salon du Bourget, l’une des présentations dynamiques les plus étonnantes, est sans doute celle de cet A320 d’EGTS International qui avance, recule et tourne sur place, réacteurs éteints et occultés, grâce à deux petits moteurs électriques. Olivier Savin, co-président de la co-entreprise créée par Safran et Honeywell, explique le défi et les enjeux du roulage électrique.
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Industrie

Vidéo : L’architecture innovante du moteur Pratt & Whitney PW1000G

Après plus de 15 ans de gestation, le moteur à réducteur est tout près du but : équiper la nouvelle génération de monocouloirs. La famille PW1000G de Pratt & Whitney a été choisie par Airbus pour l’A320neo (disponible aussi avec le CFM Leap), le Mitsubishi MRJ, le Bombardier CSeries et l’Irkut MC-21. MTU, partenaire majeur du programme, explique en détail deux innovations : le réducteur et la

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