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Aviation Générale

Le BEA souligne la nécessité d’une formation solide pour accéder aux altiports

Le 6 août 2021, un Piper PA 46 avec trois personnes à bord percute le talus en contrebas du seuil de la piste 22 de Courchevel. Le passager à l’arrière décède peu après de ses blessures et l’avion est détruit. Dans son rapport d’enquête, le BEA met en exergue plusieurs causes probables, dont le manque d’expérience, une formation trop courte et les facteurs humains.
Culture Aéro

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BIBLIO – Voyage au cœur des plus belles altisurfaces de France

Dans son nouveau livre, l’éternel voyageur Antoine Leyendecker nous embarque à bord de son ULM « pour nous donner envie de se poser en montagne ». Tout simplement. Et c’est réussi. Au fil des pages, des Pyrénées aux Alpes, il invite les pilotes à découvrir les plus beaux spots (une soixantaine) en les restituant dans leur environnement, parfois inattendus, comme si vous y étiez !
Aviation Générale

Les pilotes de montagne adressent une lettre ouverte au Sénateur Durain

L’atterrissage d’un avion Suisse à quelques longueurs du sommet du Mont-Blanc en juillet dernier a provoqué un tollé unanime des amoureux de la montagne. Il n’a donc pas fallu longtemps pour qu’un sénateur ne dégaine un projet de Loi répressive. L’association Française des Pilotes de Montagne (AFPM) lui adresse donc une lettre ouverte.
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Aviation Générale

Le point sur l’évolution de la réglementation voltige, remorquage et vol montagne

Dans la logique de la mise en place des licences de pilotes européennes dans le droit national, l’arrêté du 14 décembre 2017 relatif aux conditions de conversion des qualifications voltige, remorquage, montagne et autorisation de site vient modifier la réglementation et préciser les critères d’attribution des qualifications pour les détenteurs de LAPL, de PPL et les pilotes professionnels.
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