2010, année de la reprise pour le transport aérien

L’Association du transport aérien international (IATA) a réduit de moitié ses prévisions de pertes pour 2010 pour les fixer à 2,8 milliards $US (plutôt que les 5,6 milliards $US annoncés en décembre 2009). Toutefois, l’Europe demeure à la traine.

L’optimisme des transporteurs aériens s’appuie sur la reprise de la demande qui s’avère plus forte que prévu, alors que les gains réalisés à la fin de l’an passé se sont répétés durant les premiers mois de 2010. La capacité est demeurée à peu près inchangée, ce qui s’est traduit par une amélioration des rendements et des revenus en hausse. L’IATA a également réévalué à la baisse ses pertes pour 2009, pour les établir à 9,4 milliards $US plutôt que les 11,0 milliards $US annoncés dans les dernières prévisions.

Les marchés émergents d’Asie-Pacifique et d’Amérique latine, où les transporteurs ont observé en janvier une augmentation de la demande dans le secteur passagers de 6,5 % et 11,0 % respectivement, tirent cette reprise. En revanche, l’Amérique du Nord et l’Europe auraient plutôt tendance à la freiner, avec des taux d’augmentation de la demande passagers de 2,1 % et 3,1 % respectivement, pour le mois de janvier. « Nous sommes devant une industrie à deux vitesses. L’Asie et l’Amérique latine sont en tête de la reprise. Les marchés internationaux les plus faibles sont l’Atlantique Nord et le marché intra-européen qui sont en baisse depuis le milieu de 2008 », déclare M. Giovanni Bisignani, directeur général et chef de la direction de l’IATA.

Selon ITAT, les transporteurs européens subiront des pertes de 2,2 milliards $US – les pires pertes de toutes les régions. Cela reflète la lenteur de la reprise économique et la perte de confiance des consommateurs. La demande devrait augmenter de 4,2 % en 2010. Le marché des voyages premium intra-européens devrait se remettre plus lentement. En décembre, le volume était de 9,7 % inférieur à l’année précédente.

Gil Roy