Le climat social apaisé chez Air France autorise un relatif optimisme sur les aéroports français où le pavillon français a besoin de reprendre des couleurs. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Alors que Nantes, Beauvais, Rennes ou encore Toulon affichent, en janvier 2019, des croissances à deux chiffres de leur trafic passagers, d’autres et pas des moindres (Paris-Orly, Toulouse, Lille, …) entament la nouvelle année dans le rouge.
Ces témoins lumineux qui clignotent en orange (plus ou moins foncé) sur le tableau des résultats de trafic passagers de janvier 2019 ne devraient pas inquiéter outre mesure les responsables des aéroports français. Janvier 2018 qui sert de référence ce mois-ci restera comme un mois record. Difficile de renchérir dans ses conditions. Même si Brest, après avoir battu un record historique il y a tout juste un an, a récidivé en janvier 2019, dépassant du même coup, pour la première...
Un commentaire
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Il faut tempérer le résultat passagers de Toulouse. L’aéroport est devenu trop dépendant au trafic des compagnies « bas-coûts/bas-prix ». De coûteux investissements ont été réalisés pour accueillir une clientèle qui ne rapporte que très peu… et l’actionnaire chinois n’a pas été capable d’attirer une compagnie aérienne chinoise pour relier son pays à Toulouse. Au sujet du désastre de la vente de 49.9% des actions à ce très intrigant personnage, lisez « L’empreinte du Dragon » de Jean Tuan chez CLC Editions. Édifiant !