Le développement rapide du transport aérien en Asie pose évidemment la question de la formation. © Airbus
AFI KLM E&M et Beijing General Aviation Co Ltd (BGAC) créent AFI KLM E&M-BGAC Line Maintenance Co. Ltd, une joint-venture dans le domaine de la maintenance aéronautique qui bénéficie de la nouvelle politique du gouvernement chinois visant à accueillir et promouvoir des initiatives étrangères de partenariats avec des sociétés chinoises.
Spécialisée dans la mise en œuvre d’activités aéronautiques de production et d’exploitation, la firme BGACSes activités couvrent la R&D, la construction d’aéronefs et d’équipements, ainsi que l’exploitation et les services afférents : vente, maintenance, formation, services aéroportuaires, et autres segments de marché.s’est engagée aux côtés d’AFI KLM E&M afin de développer son pôle MRO. La coentreprise montée entre les deux partenaires doit démarrer ses activités le 1er avril. Baptisée Beijing Line Maintenance International, elle assurera...
3 commentaires
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C est aussi depuis les Pays-Bas (KLM) que des cabinets de montage financiers off-shore sont autorises a exercer. Bel exemple de solidarite europeenne. Pays qui ne tient son economie prinpalement qu au travers des banques et des assurances. Mais ils ont du gaz, des tulipes et des serres…
@lavidurev : merci de vous renseigner avant de communiquer des bêtises (mais c’est la norme actuellement); un petit tour à Rotterdam vous ouvrira les yeux…
Et encore notre savoir faire bradé à l’étranger, et pas n’importe où: chez les meilleurs commerçants du monde, devenus aussi la plus grande usine du monde! On est cinglé.
Et pendant ce temps là, nos élites sont complétement creuses pour remettre nos 6 millions de chômeurs dans de vrais emplois (soit un salarié sur 3, chiffre effrayant – comment l’économie peut elle tourner?): pas d’idée, pas de projet, pas d’usine neuve en France. pas étonnant que la France régresse dans les classements mondiaux.