Les deux super jumbo jets seront aménagés en classe unique de 840 sièges et seront exploités pour la desserte de Saint-Denis-de-la-Réunion au départ de Paris.
Jusqu’à présent, les compagnies qui ont commencé à exploiter des A380 ont misé sur un confort à bord qui s’apparente au luxe. Il s’agit en particulier de séduire la clientèle dite « à haute contribution », celle qui voyage en classe affaires et mieux encore en première classe, celle qui permet de travailler la marge financière. Air Austral est la première à choisir d’utiliser l’A380 conformément à ce qu’il a été dessiné, c’est-à-dire pour le transport de masse. C’est moins...
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Air Austral commande deux A380
à quand un 380 pour la caraibe
Air Austral commande deux A380
La question est à l’étude. Gérard Ethève (le patron d’Air Austral) tente de convaincre les dirigeants d’Air Caraïbes de l’intérêt d’un super jumbo de plus de 800 places sur les Antilles françaises. L’idée serait une exploitation conjointe du fait de la complémentarité des lignes Paris-Saint-Denis-de-la-Réunion et Paris-Antilles.
Une fois de plus, le doyen des patrons de compagnies aériennes se montre visionnaire.
Gil Roy