arton721
Air France met en place des vols d’évaluation pour connaître l’impact du nuage de cendres sur l’avion
En accord avec la DGAC, Air France va procéder à des vols d’évaluation sans passager à bord, à l’instar de ce qui se fait en Allemagne et aux Pays Bas.
Ces vols d’évaluation consistent à réunir des éléments permettant d’améliorer les connaissances de l’impact du nuage de cendres sur l’avion.
Un protocole adapté d’inspection de l’avion sera appliqué à l’issue de ces vols et transmis aux autorités.
Des contacts sont établis avec d’autres compagnies européennes qui procèdent à des évaluations similaires. Pour sa part, KLM, a fait voler, samedi 17 avril 2010, un avion dans le nuage de cendres volcaniques. Il est monté à 13.500 m d’altitude. Selon la compagnie nétherlandaise, les premières inspections n’ont révélé aucun dégât ni irrégularité sur l’appareil utilisé. Dimanche matin, Lufthansa a fait voler dix avions entre Francfort et Munich à une altitude de 8 000 mètres.
Le premier vol d’évaluation d’Air France sera effectué par un A320 en début d’après-midi sur la région Sud-Ouest de la France.
D’après le communiqué de presse de la DGAC
Thales et Atlantic Airways ont ouvert un nouveau centre de formation de pilotes d'hélicoptères aux… Read More
L'armée de l'air portugaise a rejoint à Embraer et l'armée de l'air brésilienne pour étudier… Read More
ATR annonce la nomination de Marion Smeyers au poste de Directrice des opérations et des… Read More
Connectée à leur avion monomoteur à piston de la série SR ou au monoréacteur Vision… Read More
Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More
Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More
This website uses cookies.
View Comments
Air France va sonder, à son tour, le nuage de cendres
Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi la DGAC n'a pas déjà fait voler
ses pilotes ou ceux du CEV pour explorer les conséquences d'un vol en
nuage ? Il ne manque pas de pilotes d'essais et d'avions instrumentés des
CEV pour ce faire et ce avant tout vol par les compagnies aériennes elles
même !! C'est honteux et indigne de la DGA et de la DGAC; je suis
stupéfait et outré.
J-G Vincent - Ex de la corporation.