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Dans une étude publiée au salon de Farnborough, Boeing estimé à plus de un million le nombre de pilotes et de techniciens à former dans les 20 ans à venir.
Selon Boeing, le monde va devoir faire face à une demande sans précédent en pilotes d’avion et en techniciens de maintenance au cours des vingt prochaines années. Ces besoins sont liés au développement des économies mondiales et à la livraison aux compagnies aériennes de dizaines de milliers d’avions commerciaux neufs.
Dans son étude prospective 2012 Pilot and Technician Outlook, le constructeur américain estime les besoins, à l’horizon 2031, à 460.000 nouveaux pilotes de ligne et 601.000 nouveaux techniciens de maintenance de compagnies aériennes. « Dans de nombreuses régions du monde, nos clients éprouvent des difficultés à recruter du personnel en raison de la pénurie de pilotes et de techniciens », a déclaré Sherry Carbary, vice-présidente, Boeing Flight Services.
| Besoins mondiaux de pilotes et techniciens 2012-2031|Regions |Pilotes |Techniciens |
|Asie-Pacifique | 185 600 |243 500 |
|Europe | 100 900 |129 700 |
|Amérique du Nord | 69 000 |92 500 |
|Moyen-Orient | 36 100 |53 700 |
|Amérique Latine | 42 000 |47 300 |
|Afrique | 14 500 |16 200 |
|Russie et CEI | 11 900 |18 100 |
Alors que la demande globale en personnel aérien reste forte, les prévisions concernant les techniciens sont en baisse par rapport à l’année dernière. Ce repli est notamment dû à l’amélioration des technologies aéronautiques et de l’efficacité de la maintenance, ainsi qu’à la mise hors service des avions les plus anciens plus rapidement qu’à l’accoutumée en raison des hausses de prix du carburant. Le niveau de fiabilité est ainsi supérieur aux attentes et les intervalles séparant deux interventions de maintenance sont plus longs. Toutefois, les besoins en personnel de maintenance devraient continuer à augmenter proportionnellement à l’essor de la flotte mondiale.
La rédaction
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Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
Bonjour , pour une des éditions des journaux de france 2 ,je cherche un pilote ou un ex-pilote qui puisse m'expliquer la situation auj .Voire même peut être ,son dégout du métier face à l'investissement engagé compte tenu de la rareté des postes proposés .
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
La seule chose qu'ils ne précisent pas, c'est à quel prix ils veulent les embaucher, ces cohortes de pilotes...
Le coût des formations explose, la mise de fonds pour les QT explose, personne ne veut plus les prendre en charge, donc les élèves s'endettent, et après on vous propose d'aller bosser pour une compagnie régionale en Indonésie ou en Chine pour un salaire "local" à peine supérieur à celui d'une hôtesse stagiaire à CDG !
Et je ne vous parle même pas des low cost US qui vous proposent froidement du 600 dollars par semaine pour trois ou quatre rotations par jour et pas deux nuits de suite dans le même lit... A prendre ou à laisser...
Je vais finir par croire que le seul job intéressant c'est "chauffeur de maître" au service d'un nabab en Citation ou autre Falcon.
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
J'étais en 3ième quand ça m'a pris de vouloir faire pilote, c'était en 1990. A partir de la première, on m'a toujours dit "Sois prêt dans deux ans, soit prêt dans deux ans, ça va embaucher à fond, les besoins en pilotes vont être "exponentiels"".
Je me suis lourdement endetté, j'ai torpillé mes 20 ans pour rembourser cet emprunt... sans jamais trouver de boulot de pilote.
Ce genre de prévision, je n'y crois plus du tout !
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
ça ne serait pas un peu de la méthode coué çe genre de spéculations de la part de boeing , car quand on voit l'évolution actuelle on n'en prend pas le chemin,de toute façon ils voleront avec quel carburant ces milliers d 'avions?
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
Vous voyez l'arbre et pas la foret. Ce genre de stats uniquement sortie des cartons des constructeurs d'avions (et rechauffées tous les 2/3 ans) ne sont la que pour faire vendre des avions. Faire croire au compagnie de manière détourné (?!) qu'une future grosse augmentation de trafic (menace) approche, donc qu'il faut investir maintenant.
C'est le meme marketing que les écoles de formation de pilotes qui disent que la crise est le meilleur moment de se formé pour que vous soyez dispo lorsque cela va repartir (l'année suivante c'est sur!)
et puis depuis quand Boeing gère des pilotes? le manque de pilotes ne les a jamais empêché de vendre des avions!
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
quand on cherche un pilote CPL, on reçois des centaines de CV, y compris des + de 5000 hdv.
Et nos anciens pilotes font du B90 en afrique avec + de 700hdv d'expérience en TA.. dur à avaler comme article pour les pilotes au chômage.
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
Effectivement, cet article c'est un peu le couteau que l'on retourne dans la plaie car il fait du mal à ceux qui ont investi à perte mais il donne de l'espoir aux plus jeunes.
Bonne chance .
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
J'ai mis 10 ans à me former, jusqu'à la QT. J'étais même embauché dans une compagnie française. Et puis la crise...
Perte de QT, etc...
Alors ça me fait un peu mal ce genre d'article.
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
Vraiment étonnant en tout cas.J'aimerai y croire.250 CV posté worlwide.Et toujours chomeur.
Boeing prévoit une croissance exponentielle des besoins en pilotes de ligne
Ces études n'ont que pour but de faire vendre des avions!
Bizarrement se sont les constructeurs qui nous sort de telle chiffres..... en plus c'est du réchauffé, il nous sorte ça tous les 2/3 ans!