Crash d’un Sukhoi Superjet 100 en démonstration à Jakarta

Mercredi 9 mai 2012, un Sukhoi Superjet 100 a disparu des écrans radar alors qu’il effectuait un vol de démonstration d’une demi-heure en Indonésie. 44 personnes étaient à bord.

Le Sukhoi Superjet 100 évoluait à l’ouest de Java, en début d’après-midi (mercredi 9 mai 2012) lorsque les pilotes ont demandé l’autorisation de descendre de 10.000 pieds vers 6.000 pieds. Le contact radio a ensuite été perdu avec le biréacteur russe, alors qu’il passait l’altitude de 6.200 pieds dans une région montagneuse. Le Superjet 100 était en tournée de démonstration dans six pays d’Asie. Après la Birmanie, le Pakistan et le Kazakhstan, il était arrivé en Indonésie. Il devait ensuite poursuivre son périple au Laos et au Vietnam.

Parmi les 44 personnes à bord figurent des officiels et des clients potentiels. Il y a un peu plus d’un an, le 5 mars 2011, un Antonov An-148 s’était écrasé en Russie avec six personnes à bord alors qu’il effectuait un vol de démonstration pour une délégation birmane.

Le Superjet 100 a effectué son premier vol en mai 2008. Il est officiellement entré en service en avril 2011. L’avion de transport régional de Sukhoi est actuellement exploité par Aeroflot (Russie) et Armavia (Arménie).

Gil Roy

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– Jeudi 10 mai 2012, 13h30 – Les secours indonésiens ont indiqué jeudi après-midi avoir atteint l’épave du Superjet russe mais n’ont trouvé que « des cadavres » et « aucun survivant » parmi la cinquantaine d’occupants.

– Jeudi 10 mai 2012, 8h00 – L’épave du Sukhoi Superjet 100 a été repérée dans une région montagneuse au sud de Jakarta, près de Cijeruk, dans la région du Mont Salak, un volcan qui culmine à plus de 2.211 mètres d’altitude. Les recherches au sol sont difficiles à cause du relief et de la densité de la végétation (jungle). Les débris du biréacteur russe ont été localisés à environ 1.800 mètres d’altitude, sur le flanc du volcan. Le nombre des passagers à bord n’est pas connu avec précision.