Croissance de +5,5% du trafic des aéroports européens au premier semestre 2014

Les aéroports européens ont enregistré une hausse de +5,5% du nombre des passagers traités au premier semestre 2014. A noter la belle performance de l’Euroairport (+13,6%) qui réalise la plus forte croissance sur le segment des aéroports de 5 à 10 millions de passagers.

Selon les résultats de trafic d’ACI Europe (Airport Council International), le trafic aérien a porgressé de +5,5% au premier semestre 2014, sur les aéroports européens. ACI Europe qui regroupe l’essentiel des aéroports européens sur lequel se concentre 88% du trafic européen, tous segments confondus (y compris low cost), précise que la progression est de +4,5% sur les aéroports de l’Union européenne et de +8,7%, hors UE (Islande, Israël, Norvège, Russie, Suisse et Turquie). Le trafic fret est en hausse de +8,7% et des mouvements d’avion de +2,9%.

• Sur les aéroports traitant plus de 25 millions de passagers par an, la croissance du trafic est de +4,8%. La palme revient à Moscou DME (+12,8%) suivi d’Istanbul IST (+9,5%), Antalya (AYT (+7,6%), Rome FCO (+6,8%) et Barcelone BCN (+6,4%).
• Les aéroports traitant de 10 à 25 millions de passagers, affichent la plus forte croissance avec +7,8% : Istanbul SAW (+26,5%), Athènes (+22,3%), Tel Aviv (+17,0%), Bruxelles (+15,6%) et Lisbonne (+13,5%).
• La plus faible progression est enregistrée sur la tranche 5-10 millions de passagers avec seulement +2,8% avec les meilleurs résultats pour Bale-Mulhouse-Freiburg (+13,6%), Porto (+11,2%), Lanzarote (+10,9%), Bucarest OTP (+10,7%) et Berlin SXF (+9,9%).
• Les aéroports traitant moins de 5 millions de passagers par an ont progressé de +6,1% au premier semestre 2014 : Kiruna en Laponie (+55,1%), Mykonos (+41,7%), Visby en mer Baltique (+37,0%), Chisinau (+32,6%) et Belgrade (+28,8%).

Bien que le mois de juin ait enregistré une hausse de +6,1%, Olivier Jankovec, directeur général d’ACI Europe se veut prudent. Les chiffres du premier semestre reflètent selon lui un redressement de l’économie européenne et surtout une forte demande. Toutefois, les risques géopolitiques font peser une grande incertitude sur la seconde partie de l’année.

Aerobuzz.fr

Photo : Jetée de l’aéroport de Bale-Mulhouse-Freiburg (© Euroairport)